一场来自“技术奇瑞”理工男的深情告白!
相关推荐
-
技术才是生产力!WEY首款HEV车型正式亮相
作为自主品牌的"扛把子",WEY总能带给我们新的惊喜,就比如这台WEY品牌首款搭载柠檬混动DHT技术的全新车型. 在电动化成为大趋势的今天,所有的汽车厂家都在新能源的领域做着改变, ...
-
柠檬DHT混动:长城汽车的一小步,中国品牌的一大步
从构型来看,长城汽车柠檬混动DHT的构型与本田i-MMD混联构型相类似,但本田i-MMD是单挡混联,柠檬混动DHT是两挡混联.可以说柠檬混动DHT是对本田i-MMD的突破和创新. 随着新能源汽车补贴政 ...
-
长城汽车柠檬混动DHT发布会20201215
[核心内容] 一.长城汽车混合动力的发展战略: 1.柠檬.坦克.咖啡智能是长城汽车的三大技术品牌.作为三大技术品牌之首的柠檬平台是面向未来全球化高质能.模块化的技术平台,是长城汽车未来十年产品矩阵的根 ...
-
深度解析丨造发动机和DHT这件事
IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/06/04 "我只做了一件事,那就是动力研发." 记者丨王小西 责编丨曹佳东 编辑丨朱锦斌 1999年进奇瑞工作,没能赶上1997年 ...
-
【e汽车】“有中国的工程师在”,是技术奇瑞最浪漫的告白
"过去的22年,我们一直专注于动力研发,把动力攻克下来",奇瑞汽车股份有限公司总经理助理.动力系统技术中心执行总监古春山,这个把自己的大半个青春都扑在奇瑞发动机自主研发上的人,再一 ...
-
“理工男”奇瑞:中国消费者的需求,由中国工程师满足
"北冥有鱼,其名为鲲.鲲之大,不知其几千里也.化而为鸟,其名为鹏.鹏之背,不知其几千里也."--庄周<逍遥游>. 庄子赋予"鲲鹏"的含义深刻,鲲鹏由 ...
-
打破合资品牌技术垄断,长城“柠檬混动DHT”全球首发 | 汽智
近年来,纯电动汽车发展迅猛,究其原因与政府补贴等因素有很大关联.而反观混合动力车型,在没有补贴的情况下,相关数据显示,2017年到2019年的三年时间里,都保持着稳定的增长态势,可以见得混合动力车型本 ...
-
李瑞峰:以后再无新旧势力之分
对于造车新势力的学习,在过去几年,成为一股潮流.总结起来,最重要的一点,围绕以用户为中心的深度变革. 1月20日,WEY品牌迎来四周年庆典.过去四年,WEY品牌收获高达34万车主,以科技与高端豪华为主 ...
-
新能源车“技术路线图2.0”发布纷争依然没变 应尊重市场选择
即便现在明确了到2035年,混动汽车和新能源汽车各占一半,但企业仍然有现实性选择困难:混动和纯电同时搞,资金人力投入吃不吃得消?混动产品和纯电产品如何做好区别和定位?政策强定的技术路线显然并没有完全尊 ...
-
混动节能潜力巨大 长城汽车能否打破“技术垄断”
混动节能潜力巨大 长城汽车能否打破"技术垄断" 中国青年报客户端 2021/01/27 12:50 众所周知,"新能源"已经成为当今全球汽车产业发展的大趋势.在 ...
-
油耗省、价格低……长城汽车柠檬DHT混动技术亮剑
12月15日,长城汽车正式对外发布了其混动系统--柠檬混动DHT,这套系统提供HEV和PHEV两种方案,包含1.5L+DHT100.1.5T+DHT130.1.5T+DHT130+P4三套动力总成,未 ...
-
破合资垄断,油耗低至4.6L 长城首发“柠檬混动DHT”
导语︱Lead 长城汽车全球首发"柠檬混动DHT"技术,一个系统.两种架构.三套总成,完美平衡动力与油耗. _ 撰文︱林语 配图︱PR 编辑︱联合 责编︱王岩 监制︱杨虹波 ...
-
如何选择与开发理想的混合动力变速器?
目前市场上的混动技术路线方案非常多,车企如何选择自己理想的混合动力系统?即将于8月13-14日在上海举行的TMC2020将给出答案. 随着新能源汽车补贴大幅退坡并将于明年底彻底退出,再加上" ...
-
“积分驱动”下车企应该如何选择混动技术路线?
车企在发展纯电动汽车同时,通过推出低油耗的混合动力车型把双积分的平衡成本降下来是最优的解决方案,但政策的变化不定让中国车企缺乏混动技术积累. 随着补贴逐渐退坡并将于2022年底彻底退出,中国新能源汽车 ...
-
靠混动降维打击,与合资品牌正面交锋,自主三大品牌谁更强?
目前,用户对"可以不充电的混动"更青睐,毕竟可以和燃油车无缝对接,但却享受到电动车的经济性和高性能.自主品牌的混动车型,已经从单纯的插电,向"插电+增程+油电" ...
-
【微课堂回顾】赵立金:混合动力系统技术架构逐步收敛
综合成本性能等各方面优势,混动化将成为节能汽车未来发展的主流方向,根据<节能与新能源汽车技术路线图2.0>目标,至2035年,节能汽车100%为混合动力汽车.3月11日, 联盟第24期微课 ...
-
混合动力开往春天
外资品牌的混动技术垄断,正在被以长城汽车为代表的中国品牌打破 作者 | 向秀芳 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 中国混动领域将添新将. 2021年3月,以"新一 ...
-
“等等党”别着急,奇瑞宣布进入4.0时代,动力系统更具看点
今年上海车展,技术奇瑞大发力,推出了全新的动力架构,取名为"鲲鹏动力CHERY POWER".预示着奇瑞汽车正式进入到4.0全域动力架构时代,而在发布会当中,奇瑞高层表示:&quo ...
-
“进击的技术巨人”长城汽车,杀出一条混动血路
中国车企为什么不做混动? 有人认为是技术积累不够,有人认为是中国政策使然,既然政策扶持纯电.插电混动,为什么要大费周章去做不擅长的混动? 但事实上,政策也是基于市场实际情况而定的,在混合动力技术领域, ...
-
【e汽车】年轻维——WEY玛奇朵的新维度
WEY玛奇朵,如期在2021上海国际车展全球首发亮相. 特定的时间.地点与特定的角色,合成了特定的缤纷效果:在上海这座充满蓬勃朝气的城市,玛奇朵以年轻的姿态出现在受众面前,并且以不可思议的品牌活力使整 ...
-
“鲲鹏动力”赋能技术奇瑞4.0时代,瑞虎8 PLUS全新车型车展首秀
百家争艳的上海车展上,各大车企大秀肌肉,技术亮眼.新车重磅.展台创意无限...而在自主品牌中,车联网科技.动力科技成为了主旋律,尤其是在以往话语权较弱的混动领域,展示了愈发强大的技术力量. 继比亚 ...
