【三味书屋】无车承运人的重点，在于整合还是甄别 / 开普饭

对于中小货运企业,无车承运,不值得去做! 来源/物流桃园(ID:wltaoyuanhui) 作者/物流涂鸦近日各地频繁试点,货运企业跃跃欲试,这里给大家提个醒:无车承运人并不是中小货运企业的蓝海,没 ...

' 2019年9月6日,交通运输部.国家税务总局发布了<网络平台道路货物运输经营管理暂行办法>,自2020年1月1日起施行,有效期2年. ' 2020年1月1日,网络货运大时代的序幕正式开 ...

图片来自网络来源:运联传媒贾艺超

近年来,网络货运发展有目共睹,它的兴起不仅提升了物流综合效益,也推动了我国物流业向智能化.服务化方向发展.尤其在今年年初的新冠肺炎抗击中,网络货运平台表现出来的优势更是可圈可点,公路运输成为一线物资保 ...

无车承运人试点政策推行两年多以来,在整合货源和运力以及降低物流成本等方面发挥着显著作用. 虽然各界均对无车承运人进行了一系列的研究和推进,并进行了大量卓有成效的实践,但相较于欧.美.日等物流业发达的地 ...

城配只是无车承运人中的一个形态,说到无车承运,其实很多人都知道国家希望能够通过这类互联网+物流的方式去解决我国物流某些根深蒂固的痛点. 一.国外无车承运人发展史:美国无车承运人:早在1916年美国政府 ...

如果一个靠政策和补贴才能激活动力的事业,其商业模式成立吗? 来源/物流桃园(ID:wltaoyuanhui) 作者/物流涂鸦以史为镜,可以知兴替",当你在找寻商机时,受到周围人的渲染,满天 ...

我国公路运输行业在改革开放以后发展较为迅速,但由于其多为个体经营,表现了小而分散的特点,市场份额不集中,规模型企业相对偏少.由于个体运输较为散乱,组织效率低下问题较为突出,货源信息和运力信息相互不对称 ...

无车承运人两年试点即将结束,接下来无车承运人认定将会走向常态化还是继续摸索?两年试点下来,多种业态都在尝试无车承运人的模式,那么,无车承运人的实质到底是什么?无车承运人的价值体现在哪里?哪种模式长远来 ...

财税[2016]36号)明确规定:无车承运人业务按照"交通运输服务"缴纳增值税,可以根据实际运输方式选择"运输服务*无运输工具承运业务"下明细项目给委托方开具发 ...

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