数据难共享，开票成主营？无车承运人四大问题凸显！ / 开普饭

来源:华税作者:华税人气:424 时间:2021-09-08 摘要:一些本身拥有运输资质的平台仍在实际承运人完成作业后以平台自身名义向客户开具9%增值税专用发票,这种业务与开票模式面临着一些质疑. ...

导语:物流行业专业人士认为,无车承运人是为效率而来,并必将向"小而美"."专而强"的前景发展.因为,在物流这个行业里,无论是司机还是中小物流企业,最大的特点还是 ...

图片来自网络来源:运联传媒贾艺超

近年来,网络货运发展有目共睹,它的兴起不仅提升了物流综合效益,也推动了我国物流业向智能化.服务化方向发展.尤其在今年年初的新冠肺炎抗击中,网络货运平台表现出来的优势更是可圈可点,公路运输成为一线物资保 ...

城配只是无车承运人中的一个形态,说到无车承运,其实很多人都知道国家希望能够通过这类互联网+物流的方式去解决我国物流某些根深蒂固的痛点. 一.国外无车承运人发展史:美国无车承运人:早在1916年美国政府 ...

如果一个靠政策和补贴才能激活动力的事业,其商业模式成立吗? 来源/物流桃园(ID:wltaoyuanhui) 作者/物流涂鸦以史为镜,可以知兴替",当你在找寻商机时,受到周围人的渲染,满天 ...

对于中小货运企业,无车承运,不值得去做! 来源/物流桃园(ID:wltaoyuanhui) 作者/物流涂鸦近日各地频繁试点,货运企业跃跃欲试,这里给大家提个醒:无车承运人并不是中小货运企业的蓝海,没 ...

我国公路运输行业在改革开放以后发展较为迅速,但由于其多为个体经营,表现了小而分散的特点,市场份额不集中,规模型企业相对偏少.由于个体运输较为散乱,组织效率低下问题较为突出,货源信息和运力信息相互不对称 ...

无车承运人两年试点即将结束,接下来无车承运人认定将会走向常态化还是继续摸索?两年试点下来,多种业态都在尝试无车承运人的模式,那么,无车承运人的实质到底是什么?无车承运人的价值体现在哪里?哪种模式长远来 ...

财税[2016]36号)明确规定:无车承运人业务按照"交通运输服务"缴纳增值税,可以根据实际运输方式选择"运输服务*无运输工具承运业务"下明细项目给委托方开具发 ...

数据难共享，开票成主营？无车承运人四大问题凸显！