自从骗了新能源补贴，很多车企都得了虚胖！ / 开普饭

前不久,中汽协发布了5月份汽车产销的数据.单从5月份的数据来看,新能源汽车依然保持增长,但增速仅为1.8%,创历史新低.就1-5月份整体数据来看的话,其实新能源市场增速已大幅放缓. 为什么人人喊着&q ...

最近几年来,我国的新能源汽车市场看起来一片繁荣,传统车企和造车新势力们每年推出的新产品让人眼花缭乱.不过谁也无法否认的是,这繁荣市场景象的背后,我国政府坚持了十年之久的新能源补贴政策功不可没. 3月2 ...

国6B政策强势来袭,国5排放车辆赔钱紧急促销去库存的动作接连不断.截止到目前为止,因为国5车型在未来可能会面临的保值率降低问题,其实都已经给大幅度的降价让利给填平了,于是乎理性思考之下,出手购买国5车 ...

与国外企业专心的研发形成鲜明的对比,我国车企所经历的政策的多变.企业内部的多变,都在预示着自主品牌新能源汽车坎坷的命运. 记者|杨晶在一片热火朝天中,2018年盘点之际,绝大部分车企都沉迷在新能源领 ...

2019年的补贴政策已经发布了,其实相对于2018年的补贴政策来讲,2019年的补贴政策已经大打折扣了,虽然从相关的政策上面去说2019年补贴新政,它是有一定的过度期的,从政策上面来说,有三个月的过渡 ...

浑水摸鱼的骗补企业如不能清除,市场最终会出现劣币驱逐良币的结果. 今年年初,本刊记者接到一条爆料,称苏州吉姆西客车制造有限公司(以下简称"苏州吉姆西")存在"骗取&quo ...

新能源汽车补贴退坡的事情是不争的事实,但这对新能源汽车企业来说或许是好事,对于新能源汽车来说应用的技术就提出了更高的要求,相关的观点来说的话这个行业或将迎来重新洗牌.虽然说新能源车的补贴少了,但是反观 ...

电动汽车主要还是我们所说的新能源汽车,而新能源汽车相对环保,这也是国家重推的项目,从国家对购买新能源汽车的补贴政策就能看出来.对新能源汽车补贴政策的刺激带动.但一些毫无制造经验的公司,或者一些原先生产 ...

EV世纪认为,2019补贴政策将不再雨露均沾.财政紧张的情况下,有限的资金将主要流向能做大做强的企业,保证2020年补贴退出后还有一批优质企业能够站得稳,活下去,这是今年补贴政策的原则和底线.那些打酱 ...

混合动力汽车有着两套动力系统,以插电式混动为例,有着电了驱动系统和传统的内燃机作为动力源,根据国家发改委发布的<汽车产业投资管理规定(征求意见稿)>中作出相关规定来说,插电式混合动力汽车被 ...

车企纷纷推出新能源网约车专有的这种车型,其实对于车企来讲,是有很大的优势的,并且对于网约车新能源车来讲的话,那么也是一种推动,在整车制造方面来说的话传统车企的出行平台可以凭接近成本的价格拿到车,在投放 ...

近年来新能源汽车不断的成熟化.理性化.产品越来越符合实际需要,加上政策的推波助澜,新能源汽车不断走入千家万户.无长途需求.或者家中已有一台主用车辆的家庭,选择纯电动汽车,而没有车辆储备的家庭.以及有长 ...

毋庸质疑,我国是全球最大的新能源汽车市场,也是增长最快的市场,是推动全球新能源车市增长的主要驱动力.在刚刚过去的2018年,虽然车市整体出现近30年来首次负增长,但是新能源汽车市场却逆市增长,成为一股 ...

作为新兴产业之一的新能源汽车,人民最为关心的就是车辆的续航问题,在新能源纯电动汽车上面,电池是车辆的动力能源来路的关键之一,整个续航里程的多或少都是与新能源汽车动力电池有关,面对这电动汽车续航里程的不 ...

随着现在新能源汽车大力的发展,大多数的车企都开始研发,纯电的专属平台,其实对于纯电的专属平台来讲的话,是一个非常好的事情,目前基本上大多数的纯电动汽车都是在燃油车的基础上面来进行改造的,纯电专属平台从 ...

新能源汽车的政策已经出炉了,纯电动汽车续航里程需要大约等于250公里,插电式混动大于50公里才会有补贴,新政策的出炉,对于车企来说也有不小的冲击,补贴的降低,意味着车辆在技术上面就需要做比较大的提升呢 ...

现如今,"新能源"是汽车行业的热词.新能源汽车带来的优点还是很多的,尤其对于环保这一块尤为特出,随在新能源的风潮下,为什么没有车企研究太阳能车?首先在车辆的成本上面来说,太阳能车的 ...

油电混动汽车本质上来说还属于燃油车,在国内不算新能源,但是从目前很多的车企来说,却不放弃油电混合动力汽车,而对于油电混合动力来说,在工作性能上面是通过优化发动机的工况,再加上电动机的辅助来达到车辆节油 ...

自从骗了新能源补贴，很多车企都得了虚胖！