汽车芯片断供和芯片企业往中游收购（下） / 开普饭

Veoneer,Inc. 和 Qualcomm Technologies,Inc. 已决定合作交付可扩展的高级驾驶员辅助系统(ADAS),协作和自动驾驶(AD)解决方案,这些解决方案由 Veoneer ...

©深响原创 · 作者|周永亮众所周知,汽车行业是一个国家制造业的标杆,各国都想占据"C位".而各国车企之间的竞争,本质上是汽车零部件配套体系的竞争,也就是汽车产业链.价值链的竞争 ...

一边是芯片巨头,一边是汽车零部件巨头,它们盯上了同一家自动驾驶公司. 美国当地时间8月5日,高通宣布已经向自动驾驶技术公司维宁尔(Veoneer)发出收购要约,计划以46亿美元将其收购.而在此之前,麦 ...

错失移动互联网时代的英特尔,再也不想在万物互联的时代里重蹈覆辙了. 转型,一直是英特尔津津乐道的企业文化.在错过移动终端芯片之后,英特尔必须要在PC处理器之外找到"基业长青"的第二 ...

图片来自网络文 | 魏启扬来源 | 智能相对论(ID:aixdlun) 继手机之后,汽车也进入到"大屏时代". 特斯拉的第一次亮相,车内那块17英寸的超大中控屏刷新了市场的认知 ...

自1985年高通成立到2007年开发出骁龙芯片,高通以挑战者的身份挤进芯片市场,却在移动智能时代站稳了脚跟.而今,行业又将有新的变化,汽车将被重新定义,高通认识到不能没有自己的声音. 1月26日晚间, ...

距离高通发布第四代骁龙数字座舱平台又过去了三个月,本届上海车展前夕,高通就汽车业务做了最新的信息输出,并发布一张车展打卡地图,从地图上看,展会上大部分汽车品牌都与高通有关系,循着这张地图可以在展出车型 ...

麦格纳为什么收购?为什么不是博世收购? 编译 | 杨玉科编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 几乎没有人注意到麦格纳逐步迈出的大步伐. 2021年7月22日,加拿大汽车供应商麦格 ...

7月15日,零跑科技在浙江金华工厂举办了首台量产车下线仪式,同时发布了2021年-2025年的战略规划和战略目标,标志着零跑科技正式进入2.0时代. 零跑科技创始人.董事长.CEO 朱江明将2015年 ...

今年时间过半,汽车企业纷纷披露销量成绩,较多新势力车企交付量喜人.近年不断创下的智能汽车销售业绩"新高",昭示着这个行业正经历无法忽视的快速增长期,多方加速入局,在万亿级的智能汽车 ...

单目单目摄像头是ADAS和自动驾驶应用中最常见的视觉传感器类型.顾名思义,单目意味着只有一个镜头和一个图像传感器.单目摄像头可产生2D图像,且可以很好地执行简单的检测和识别功能.它可以轻松地检测物体 ...

如果未来的汽车真的变成一个行走的电池+计算大脑+动力系统,那么未来一辆车的架构,除了动力系统之外,其他部分和一部手机并无本质不同,连接能力.计算能力.交互能力,都将成为汽车的必备能力,都离不开背后强大 ...

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