高通如何重新定义汽车?

(0)

相关推荐

  • 车轮上的数据中心

    导语 汽车架构正在从基于域的架构快速演变为区域架构,利用在数据中心中发现的相同类型的高性能计算,在路上做出瞬间决策. 过去的五年中,汽车架构的第三次重大转变,使用 7nm 和 5nm 技术.专用加速器 ...

  • 高价竞购维宁尔,高通“截胡”麦格纳

    一边是芯片巨头,一边是汽车零部件巨头,它们盯上了同一家自动驾驶公司. 美国当地时间8月5日,高通宣布已经向自动驾驶技术公司维宁尔(Veoneer)发出收购要约,计划以46亿美元将其收购.而在此之前,麦 ...

  • 这家芯片巨头,为何在自动驾驶的算力大战中被忽视?

    在自动驾驶芯片的赛道上,一个熟悉又陌生的名字即将在2022年出现. 提到自动驾驶芯片,从最早提供整包解决方案的博世,到感知体系封闭.只开放决策与执行的Mobileye,到提供完整开发环境的英伟达,再到 ...

  • 汽车芯片断供和芯片企业往中游收购(下)

    继续把昨天的文章写完. 8月份对于芯片产业格局来说,更重要的是高通半路杀出来,用每股37美元的全现金交易收购Veoneer.也就是说高通从一个比较单纯的汽车芯片主要供应商,通过收购Veoneer完成垂 ...

  • 智能汽车鏖战之际,什么支撑车企们走得更远?

    一场智能汽车的竞赛已经拉开了帷幕.车企们只有抓住汽车智能化转型的机遇,拥抱"软件定义汽车",才能实现突围. " 作者 | 新智驾 新造车势力和传统车企之间的角逐正在激烈上 ...

  • 在最好的时机,高通掀起了智能汽车的“核战争”

    如果大家经常关注我们三易生活的各类评测和分析文章,你可能会知道,智能手机如今早已超越个人电脑,成为消费级电子设备中技术进步最快,以及硬件换代最勤的行业.而智能手机主控一年一换代.甚至半年一更新,也早就 ...

  • Veoneer和高通为下一代ADAS和自动驾驶系统提供方案

    Veoneer,Inc. 和 Qualcomm Technologies,Inc. 已决定合作交付可扩展的高级驾驶员辅助系统(ADAS),协作和自动驾驶(AD)解决方案,这些解决方案由 Veoneer ...

  • 高通公司与长城汽车达成合作 打造满足未来智慧出行场景的全新驾乘体验

    12月30日,长城汽车与高通技术公司宣布双方在自动驾驶领域达成合作,长城汽车将率先采用高通Snapdragon Ride平台,打造先进的高算力智能驾驶系统--长城汽车咖啡智驾系统,并在2022年量产的 ...

  • [CES 2021] 让我们谈谈座舱AI、DMS和苹果“C1”处理器

    在本文中,笔者将说明苹果为何可能会开发车规级应用处理器(假设将其命名为"C1").笔者将为C1提供一个设计模板.开发iCar的数字座舱可能需要的供应商,并解释为什么CES 2021 ...

  • 2021上海车展丨细数高通与汽车的“纠葛”

    距离高通发布第四代骁龙数字座舱平台又过去了三个月,本届上海车展前夕,高通就汽车业务做了最新的信息输出,并发布一张车展打卡地图,从地图上看,展会上大部分汽车品牌都与高通有关系,循着这张地图可以在展出车型 ...

  • 智能辅助驾驶和智能驾驶车辆架构

    高级驾驶辅助系统(ADAS)提供安全和日益自主的体验,将重塑我们与交通的关系.自动驾驶领域的技术将很快让乘客获得个性化的互联体验,因为车辆可以无缝地感知.思考并根据实时路况采取行动. 由于汽车行业未来 ...

  • 智能座舱:屏幕“堆砌”不是全部,“双商”满分才是归宿

    图片来自网络 文 | 魏启扬 来源 | 智能相对论(ID:aixdlun) 继手机之后,汽车也进入到"大屏时代". 特斯拉的第一次亮相,车内那块17英寸的超大中控屏刷新了市场的认知 ...

  • 高通将推出车规级5nm芯片及第四代骁龙数字座舱平台

    自1985年高通成立到2007年开发出骁龙芯片,高通以挑战者的身份挤进芯片市场,却在移动智能时代站稳了脚跟.而今,行业又将有新的变化,汽车将被重新定义,高通认识到不能没有自己的声音. 1月26日晚间, ...