穆拓睿：充电设施和电芯技术是大众保障电动出行的两大支柱 / 开普饭

甲:"智能电动汽车赛道,电气化比亚迪.广汽埃安布局更早.技术积累更深:智能化蔚小理更有优势.为什么要选择大众?" 乙:"大众驾驶质感好啊,而且品质有保障." 甲 ...

交通运输行业正在"碳达峰.碳中和"目标倒逼下加速变革.记者了解到,当前交通领域碳达峰路线图日渐清晰,新能源汽车.充换电设施等多个产业迎来新一轮发展机遇,成为新玩家加速进场布局的热门 ...

11月17日,北汽新能源正向研发的一款个性化两门两座电动汽车LITE在广州车展全球首发上市,补贴后8.68万元起.LITE最大续航200公里,工况续航150公里,是为解决城市出行而打造的电动汽车.目标 ...

大众集团2030战略的核心是开发使用统一的汽车软硬件平台.标准电芯.自动驾驶技术.在扩大规模效应同时将业务重点从燃油车转向电动汽车,并在软件和移动出行服务领域创造新的利润. 7月13日,大众汽车集团发 ...

考虑到大众汽车在中国雄心勃勃的电动汽车计划,开迈斯的加入将增加国内公共充电桩的数量,也可能改变充电基础设施市场竞争格局.但这将是个渐进的过程,因为大众汽车不想以"烧钱"的方式来开展 ...

从财务资源.盈利模式.再到产品规划的种种调整,大众今天所有的殚精竭虑,都在为明天的"转身"做打算. 3月16日,大众汽车集团2021年度媒体沟通会在线上召开.会上,大众集团针对过去 ...

试过新能源之后你会发现,过去开过的90%以上的燃油车都不香了.在我们新能源车主圈子里有一句话很能引起共识:一入插混深似海,从此燃油是路人. 只是,新能源和新能源不同,插电式混动是可以全方面取代燃油车的 ...

工商信息显示,6月28日,宁德时代与河南跃薪智能机械有限公司共同成立了"河南跃薪时代新能源科技有限公司",该公司注册资本6500万元,其中跃薪智能持股69.23%,宁德时代持股30 ...

为了实现其雄心勃勃的电动化转型目标,大众汽车过去一年内在中国成立了两家电动汽车充电基础设施合资公司,也恰好赶上了"新基建"的风口. 大众汽车集团正在中国加强对电动汽车充电基础设施的 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/03/11 无论超充路线也好,换电模式也罢,本质上并不能分出谁好谁坏,因为对于电动车主而言,只要具有可观的补能便利性,就能被他们所接受. 文丨崔力文编 ...

通过本届广州车展期间有关大众汽车电动化战略布局的各种信息可以清楚发现,从新产品到新工厂再到电池业务,大众汽车电动化战略已经进入全面落地实施的阶段. 距离2020年还有一年时间,对于中国新能源汽车产业来 ...

自动驾驶.电动车.芯片全都要,起底宁德时代的投资版图. 作者 | Juice 来源 | 车东西 (ID:chedongxi) 2020年以来,宁德时代市值一路高涨,逼近万亿大关.这背后除了因为宁德时代 ...

文丨冯金刚编辑丨小叮当都"9012"年了,还在说电动车是骗补?大众/丰田表示笑而不语,比亚迪则在暗自努力. "谁是汽车圈的华为?"成为时下汽车业的一大讨论热 ...

近期,业内对于电动汽车1000公里续航电池的话题发起了热烈的讨论. 在1月20日的大众汽车品牌媒体沟通会上,大众汽车乘用车品牌管理董事会成员.大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士在回答车云提问时表示 ...

从SEV的定位来看,要么它出来颠覆现有新能源汽车市场,真的成为一种全新品类的交通工具.要么就可能面临高不成低不就的处境,在新能源乘用车和低速电动车两个阵营的夹击中迷失. 8月21日,车和家SEV智能轻 ...

文丨林嘉浩编辑丨小叮当从沃尔夫斯堡到中国,大众集团和中国汽车企业的每一次合资都改变了中国汽车市场的格局.随着这一次思皓的到来,不仅仅是新能源市场,更是整个中国智能出行市场都将迎来巨大的变革. 对于 ...

穆拓睿：充电设施和电芯技术是大众保障电动出行的两大支柱