研究院丨5月乘用车上险数：宝马3系杀入销量TOP 10！ / 开普饭

近日,根据乘联会数据显示,8月份,汽车的销量并没有像之前预期的那样上涨,而是以同比下降9.9%的销量收尾.在今年8月份,狭义乘用车市场销量为156.4万辆,在这金九银十到来之际,下跌之势依旧没有减缓. ...

2019广州车展的结束,标志着国内车市正式进入一年中的总结阶段.在今年车市持续低迷的大环境下,各大品牌仍希望在最后一刻将销量提升,尤其是豪华品牌.在众多促销政策和新品不断涌现的情况下,消费者对豪华品牌 ...

之前我们给大家盘点了整个轿车市场9月份销量排名前十位的车型,那么豪华品牌领域又呈现出怎样的局面呢?面对整体行情相对低迷的态势,豪华品牌所取得的成绩反而显出了颇多亮点.让我们继续来了解下主流高端品牌轿车 ...

一直以来,中大型汽车市场前三名基本上都被奥迪6L.宝马5系和奔驰E级三款车型长期霸占着.从销量数据上来看,近两年除了宝马5系在个别月份会跌至5000左右的量,奔驰E级和奥迪A6L基本上都是保持在月销1 ...

文|二哥头从入行至今,每次分析豪车市场的销量,基本也就围绕一个词,「增长」,无论是同比,环比,横向对比,纵向对比,豪车市场总能实现全方位的增长,别问原因,问就是咱们国民富强. 不过在刚刚过去的7月, ...

随着奔驰宝马奥迪三家车企相继公布最新业绩,2020年中国市场一线豪华品牌销量排名也最终确认.从销量榜单来看,2020年宝马集团累计销量增长7.4%至777,379辆,以2997辆的微距领先梅赛德斯-奔 ...

豪华车成为市场主流选择,已经不是一个简单的"消费升级"问题,而是一个与经济发展.消费价值观更迭相关的社会问题. 以上险数为依据,3月豪华品牌车型的市场占比达到了21.74%,创下自 ...

4月,奔驰成为中国车市的"第四选择",销量仅次于大众.丰田.本田三大合资品牌,超过了日产. 同时,BBA在4月的市场份额均超过4%,累计份额达到13.69%,宝马与奥迪分别位居品牌 ...

一线城市的新车销量在国内市场占比仅为10%左右,而且都有限牌限购政策在约束汽车消费. 然而,今年6月,四个一线城市却以11.39%的新车销量占比,为国内市场贡献了同比超过2万辆的增量,位居所有城市线级 ...

7月的车市,出现了很多异常的销量数据. 首先是以芯片供应短缺为导火索,诸多合资车企的生产受到了巨大的影响. 大众品牌的市场份额,首次跌到了10%以下(9.64%),与第二名丰田的差距仅有0.6个百分点 ...

芯片供应不足,可能让各大车企在"金九银十"的销售策略,从保量变成保利润. 目前,车企的生产计划不会排得很长,过去按月排产,现在可能缩短至按周.按天,甚至按小时排产的阶段. 这也让销 ...

在主流车市中,自主品牌与合资品牌的份额交汇点终于出现了. 从3月起,主流自主品牌的市场份额从32%一路增长至超过40%,而主流合资品牌则从46%一路跌至40%.至9月,两者的份额差距仅有0.36个百分 ...

3月自主品牌SUV市场份额为什么会出现大幅下滑? 相比有春节假期.历来是全年销量淡季的2月,自主品牌SUV在3月的销量环比2月仅仅增长2.14%,其中在生命线一般的紧凑型SUV市场甚至出现了1.61% ...

目前哪个汽车细分市场,是最"不思进取"的? 多数心目中八九不离十应该会回答紧凑型家用轿车市场,或者更准确一些是主流合资紧凑型轿车市场. 今年一季度,合资紧凑型轿车占整个轿车市场39 ...

低端MPV的生存空间还有多大? 环比有春节假期的2月,20万元以上MPV和中大型MPV均实现了翻番的增长,而10万元以下MPV和微客型MPV的环比增幅仅在20%-30%之间.春节假期后的购车小高潮并不 ...

研究院丨5月乘用车上险数：宝马3系杀入销量TOP 10！