木兰大道红灯多、岱黄高速不开口！黄陂公路怎么样做到鱼肉和熊掌都能兼得呢 / 开普饭

岱黄高速是武汉市北出口的主通道之一.2007年1月经协调省.市交通主管部门和武汉华益路桥公路,府河收费站已向北移约3km至现在的盘龙经济开发区刘店冯湾西侧,现有收费广场在2016年改造为"5 ...

黄陂城区向南出行的通道中,新十公路和黄武公路两条通道由于路线曲折.局部道路等级相对较低.且新十公路四季美至三环为断头路,路网不完善等原因致使其交通功能不能完全发挥:而岱黄高速和川龙大道两条通道均可直接 ...

◆ ◆ ◆ 文 | 广和一段留白(外一章) 四季已然不是很分明冷暖交替仍有交代都说万事万物天注定例如冬天,竟到得这快时令大雪难见雪花飘冬至,却悄然到来周遭开始变得单调缺失了斑斓的颜色 ...

岱黄高速,一条让黄陂人民又爱又恨的高速公路. 爱它,是因为岱黄高速拉近了前川和汉口之间的距离,虽然前川离三环线的距离比江夏的纸坊和蔡甸的蔡甸街要远,但走没有红绿灯的高速公路,正常情况下只需要20多分钟 ...

今年两会上,黄陂代表提出将岱黄高速府河收费站北移,已解决腾龙大道和岱黄高速不能立交以及府河收费站拥堵的问题. 由于腾龙大道和岱黄高速没有立交,导致很多去盘龙城的车辆必须从刘店下岱黄高速,这个方案的目的 ...

今天看到一则消息,有网友问腾龙大道能否和岱黄高速打通,黄陂交通部门回复说,十四五规划里计划将现有岱黄高速府河收费站北移至腾龙大道与四环线之间,腾龙大道与岱黄高速新增上下匝道(目前为分离式立交),以减轻 ...

黄陂观察,观察黄陂 01 岱黄高速前川段(解放互通-程家墩),去年军运会前进行了拓宽改造,由双向4车道拓宽成双向6-8车道.工程去年10月完工. 一年过去了,岱黄东侧的辅道仍迟迟不见完工. 前几天从那 ...

黄陂观察,观察黄陂你问我,黄陂的标志性建筑是哪个?我只能回答你"sorry ,I don't know. 有个网友说,如果黄陂当年顺着岱黄高速南北向发展,而不是从盘龙城到武湖东西向发展的话 ...

黄陂观察,观察黄陂昨天刷视频,看到京藏高速在北京昌平区的一段路,和岱黄高速一样,京藏高速此段也是堆土路基,高速路面高出地面1米多. 下图为改造后的岱黄高速前川段,高出地面1米多的高速路路面 ...

岱黄高速,湖北第一条高速公路. 1984年武汉市决定采取军民共建的方式建设,1986年设计完成.线路起自道贯泉至刘店交叉处,止点在黄陂城关黄孝线.黄土线交叉处. ●设计标准:路基宽24米,路面宽23米 ...

木兰大道红灯多、岱黄高速不开口！黄陂公路怎么样做到鱼肉和熊掌都能兼得呢