国产高端品牌出路在哪里？奇瑞星途引发思考 / 开普饭

百万辆产销量似乎是每一家车企的生死门,从长安福特.北京现代再到东风日产,伴随着车型数量和销量的增多,开始在全国各地建设新工厂,最终都陷入了产能闲置和浪费. 长安福特已经无计可施,北京现代的北京第一工厂 ...

眼看2020年就要过去了,在这个年终收官的关键节点,各大车企陆续发布了11月份的销量.其中自主阵营的头部势力--长安.吉利和长城的销量也都出炉了,它们11月的销量均突破了10万辆,位居自主车企排行榜前 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/11/02 用户基盘.技术只是基础,而用户对技术.故事或情怀的认可,才是高端化之路的直接推手. 文丨杜余鑫编辑丨小叮当高端化一直是自主品牌谋求的新出 ...

作者|王云朋来源|汽车大观 10月12日,乘联会最新一期产销数据发布.数据显示,9月份国内乘用车市场零售量为158.2万辆,同比下降17.3%.自主品牌零售量为69万辆,同比增长5%,环比8月增长1 ...

在芯片危机.供应商停产.原材料上涨等一系列不利影响下,以长安.吉利.长城为代表的自主三强在8月依旧交出了一个亮眼的答卷. 其中,长安系中国品牌8月销量120753辆,1-8月累计销量突破120万辆:吉 ...

作者|王云朋来源|汽车大观作为春节过后的首个完整月份,3月对于整个车市的开局而言,重要性不言而喻. 日前,乘联会公布了3月份国内车市乘用车销量数据.数据显示,3月国内乘用车零售量为175.2万辆, ...

近日,大部分车企相继公布了9月销量情况,第三季度销量排名随之出炉.由于疫情,今年的"金九"显得尤为闪亮,很多自主品牌在9月份都有所回暖,有的甚至抵消了今年开局的损失. 轱辘哥对部分 ...

在不断扩大的基数.亮眼的增幅,以及不断进阶的产品面前,自主品牌正通过SUV向市场不断消弭市场的担心,更是在证明,靠着SUV自主品牌不仅走得更远,也可以走更稳. "从来没有这么好过." ...

在狭窄的市场空间中,自主品牌需凭借技术实力取得高端突破,拉宽产品线,同时要打破传统掣肘,开发新的蓝海市场,才有机会谋求1+1>2的效果. 记者|杜余鑫每月车企销量公布之时,总是几家欢喜几家愁. ...

眼看着曾经的"小弟"长城汽车和吉利汽车先后进军国产高端车市场,奇瑞汽车又坐不住了,于2018年11月份推出了旗下的又一个高端汽车品牌星途汽车. 为什么说是又一个呢?因为早在2007 ...

--本文系<二师兄研究所>第23期经过多年积累,自主品牌车企已经占据了较大的市场份额.不过,从2017年-2019年三年间,自主车企市占率分别是42.7%.40.1%.37.9%,2 ...

中国品牌的2020写下了怎样的故事. 文/宋双辉走过了糟心的2020,中国汽车市场也经历了一次从冰封到解冻的过程,好在最终发布的成绩单显示,2020的车市并没有想象中那么糟. 根据乘联会公布的最新数 ...

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