动力电池没有标准化，拆解环保风险大 / 开普饭

(报告出品方/作者:光大证券) 报告综述: 动力电池退役期来临与锂资源约束,锂电回收势在必行.碳中和背景下,电动车和储能市场将快速增长.我们测算 2020-2060 年锂电潜在需求量累计将达到 25 ...

2021/06/28 08:00 动力电池产销逐年上涨,电池退役后如何回收利用等难题也逐渐显露,市场体系尚未完善,甚至可以说是乱象丛生. 文︱郭紫文图︱网络全球碳中和趋势下,汽车电动化.智能化.网 ...

中国汽车工业协会近日公布的数据显示,截止5月底,国内新能源车保有量已经达到580万辆,约占全球新能源汽车总量的50%.在近年来政策以及市场的驱动下,这一数据还将继续增长.如此庞大的新能源车保有量的背后 ...

动力电池的回收利用是一个全新的课题,不少整车企业尚处于启动阶段.所以,回收动力电池也给新能源企业提出了不小的挑战. 记者|杨晶 2019年政府工作报告明确表示"继续坚持创新引领发展.培育壮大 ...

2020-12-31 19:50:09 特斯拉 / 汽车 / 电池天下网商记者张超中国电动汽车的退役动力电池,正在成为日本企业眼中的香饽饽. 近日多家日媒报道,日本伊藤忠商事株式会社已与比亚迪建 ...

中国新能源汽车去年发展尤为迅猛.2020年,中国新能源汽车产销量分别为136.6万辆和136.7万辆,连续6年位居全球第一. 但我们面前摆着一个严峻的问题,7年多来,随着国内新能源汽车和动力电池保有量 ...

国家电网分别在北京大兴和张北建设了梯次利用锰酸锂电池储能系统示范,并组建了退役电池分选评估技术平台,研制了高效可靠的电池管理系统. 北京匠芯研发了梯次利用光储能系统,并正在建设基于大数据的动力蓄电池包 ...

曾经,人们谈起新能源汽车,主要讨论的焦点是续航里程和充电.现在,随着第一代新能源汽车蓄电池进入老龄状态,动力电池的回收问题也逐渐出现在人们的视野. 据中国汽车技术研究中心数据,2020年我国动力电池累 ...

<中国动力电池回收处理行业发展报告>(2018)发布了资源强制回收产业创新战略联盟 2019-04-19 近日资源强制回收产业技术创新战略联盟.中国科学院过程工程研究所.资源与环境安全战 ...

中国开始大力推广新能源车至今已经过了10年,第一批新能源车已经面临淘汰.报废的命运,伴随新能源车的退役,大量动力蓄电池也亟待更新或拆解. 据不完全统计,纯电动和混动乘用车的动力电池报废数量达到了12万 ...

动力电池没有标准化，拆解环保风险大