祸不单行失去“大树”的东风裕隆该如何“乘凉”？ / 开普饭

文章开始前,我们先玩个猜谜语的游戏哈,谜底是某一个品牌的车型. 谜面是"百公里油耗仅需--3个加油站!",我相信你的脑海里已经有答案了. 很明显这是一款油耗非常高的车,答案就是纳智 ...

"困难之后总会有希望,变革之后,大家会看到一个全新的纳智捷." "今年下半年,东风裕隆将推出一款全新的小型SUV,而该车的最终命名由你们决定."今年的上海车展上 ...

能和一大票国际品牌合资的中国车企屈指可数,一汽和东风应该是最多的两家.正所谓,你若盛开蝴蝶自来.从某种程度来讲,这也是品牌软硬实力的一种体现.但你也不得不承担,这是沾了"大国企"的 ...

近日,有一张网友制图在微信群等领域流传,把自主品牌也分为了一.二.三线品牌,更为神奇的时候,排名中还出现了"工业垃圾"这个分类. 打开WiFi万能钥匙,查看更多图片按照燃油车分, ...

2018年8月8日,东风裕隆宣布,纳智捷大7 SUV正式停产.截止到今天,纳智捷大7SUV累计销售为73,302辆,其中2017年销售180辆,今年0辆.纳智捷大7 SUV售价17.98-29.30万 ...

上回咱们梳理了一下纳智捷的历史和背景,今天咱们再聊一聊纳智捷这台车本身,以及纳智捷这个品牌. 关于纳智捷这个品牌,很多人都搞不清楚,这到底是国产品牌还是合资品牌? 而纳智捷当时可能想的是,国产SUV在 ...

中国车市洗牌节奏愈演愈烈,不仅是自主品牌,合资品牌也没幸免,要说合资品牌的生存能力相比自主品牌要稍强,但事事都有变数,5月份刚刚走了东风雷诺,经销商集结去总部维权弄得一地鸡毛,还没看到清算最后的结果, ...

充分考虑市场化运作后采取全新的管理优化发展模式,对于一度折戟的东风裕隆来说,这不是放弃,恰巧是重新出发. "东风裕隆的现状与目标存在差距,但在这个项目必须要做好的前提下,股东双方必然要从市场 ...

对东风裕隆进行撤人不撤资的背后,是东风公司正在将整合自主品牌.发挥协同优势的决心与魄力落实在行动上,这种全新的管理方式以及事业单元改革新思路也标志着东风公司以市场驱动为主导,用行动打破体制的藩篱. & ...

完完善机制,对市场差异化布局,聚焦优势产品,随着大刀阔斧的变革启动,一度命悬一线的东风裕隆正在不断校准方向,重回轨道. "先解决人事与机制问题,然后止血止损,同时整合渠道,通过差异化布局攻克 ...

如何利用有限的资源取得良好的效果,这是摆在"新手"卢永刚面前的一个难题,技术出身的卢永刚正在摸索出一条纾困东风裕隆营销变革的新路子,这就是以"做透核心市场",重 ...

面对着产品不力.市场不力.销量不力.亏损严重的问题,处在众多东风自主品牌之间,已经在市场找不到存在感的东风裕隆还有存在的必要吗? 即使是遇见中国车市在2016年罕见的"大热",各路 ...

轿车市场受阻,中高端MPV市场无法打开,仅靠一款SUV存活,对于体量较小.单车成本相对更高.产品导入缓慢的东风裕隆而言,前途充满了坎坷. "我认为,东风裕隆的发展是比较有潜力的." ...

祸不单行 失去“大树”的东风裕隆该如何“乘凉”？