感谢中国汽车有蔚来｜车电动态 / 开普饭

从被质疑到推上舆论风口,再到被市场接受,造车新势力近年的发展可谓是逆风翻盘.随着产品的相继落地,并获得销量增长,新势力品牌也开始新一轮的产品攻势.2021年被不少新势力品牌视作盈利之年,而要实现利润增 ...

随着新能源汽车补贴大幅退坡叠加新冠疫情的暴击,大部分新创车企去年下半年显现出的颓势有增无减,不仅销量增长速度变缓,资本市场弃之如敝履. 2020年对于汽车行业来说不太友好,对于新能源汽车就极为不友好, ...

从全球市场的角度来说,如何实现快速的突破和成长,不仅仅是绿驰和众多造车新势力所面临的问题,还是整个新能源产业乃至整个自主品牌都应该重视的问题. 记者|徐进凯只有潮水褪去,才知道谁在裸泳. 经过近三年 ...

作为2018年度最后一场大型车展,大部分厂家会在广州车展这次盛会上发布或上市次年度的重磅新车.改款车型以及饱含超前理念的概念车.在今年的广州车展上,有超过100款新车陆续登场,其中,自主品牌推出了如长 ...

7月纯电动车上牌量的增长主要得益于自主品牌车型上牌量大幅增长.7月份,合资.进口品牌纯电动车上牌量都出现下滑,特斯拉上牌量也环比减少3000多辆. 在经历了几个月的恢复期之后,中国电动汽车市场在7月迎 ...

随着移动互联网时代的发展,汽车行业品牌传播的模式发生了明显改变,硬广告大幅下降,企业开始热衷建设自己的各类官方账号,无论是什么社交平台全包圆了.尤其是在2020年疫情期间,很多企业负责人亲自上阵参与直 ...

孤苦无告,难以为继?抑或继续谨小慎微地去迎接明天?造车新势力将用它们的量产车型证明自身的生存能力. 记者|丁钰.徐进凯 2015年起,一批手持"PPT"的中年人涌进汽车行业,用意气 ...

文丨杨晶编辑丨小叮当宝能要绝对控股观致.威马进入网约车.零跑从10辆交付开始:新能源汽车召回,给弯道超车蒙上阴影.怎么生存下来?这是个问题. 那个陪伴我们近半个世纪的三菱发动机或许要"寿 ...

最近,吉利汽车董事长李书福对造车新势力的谆谆规劝火了,他老人家说,"现在很多人啊互联网电动汽车到处忽悠,我觉得很危险,老百姓那点钱赚得不容易." 吉利进入造车行业这么多年了,书福哥 ...

为什么要买国产车?当然不是民族情怀,毕竟合资工厂中国人民占有50%的股份,而且还有成千上万人在这里工作过日子. 为什么要买国产车?当然不是因为口袋里没钱,因为合资车企不断推出入门级车型,低至8万的合资 ...

这个年底原本应该很简单,该完成的年度目标似乎早就铁板钉钉,远离目标太远的再挣扎也无济于事. 这个年底却显得非常火热,PSA标致雪铁龙和FCA菲克集团正式联姻已经足够火爆了,中国自主车企中盈利能力最强的 ...

"车到山前必有路,有路必有丰田车",这个丰田中国的广告词,对于丰田海外市场才比较贴切,在中国市场可能给大众用更加合适. 从全球汽车市场来看,拥有大发.丰田.雷克萨斯三大品牌的丰田, ...

在2020年说起中国汽车自主品牌,除了近几年逐步提升的吉利.长城.比亚迪之外,我们也看到了自主品牌一步一个脚印推进高端化进程. 自主高端汽车品牌曾经仅仅只有红旗这个充满历史意义的品牌,现在吉利领克.长 ...

早在2009年,菲克集团缔造者--马尔乔内提出了一个广为流传的,关于汽车未来发展的预言,那就是汽车市场将只剩下六家车企. 其中,一家美国企业是通用或者福特,一家德国企业是大众汽车集团,一家欧洲日本企业 ...

即使身在2020年,对于2019年底的深圳蔚来日,我依旧印象深刻,不仅仅是因为GEM. 作为蔚来的圈外人士,我搭乘广州ES8车主的顺风车,中途体验了一把3分钟换电,然后尾随巴楚蔚车友会ES8车主,有幸 ...

2018年和2019年汽车产销量连续两年下跌,这让2020年更加让人期待. 微观来看,各家车企在2020年如何各显神通,在求新求变中扭转乾坤:是加速车型更新换代,是渠道进一步拓展,还是在汽车销售和服务 ...

就在今天,又一款大五座豪华纯电动SUV正式上市. 不同于以往所有的电动智能汽车,这是一款自主明星车企广汽集团和互联网头部车企蔚来的合资企业--广汽蔚来打造的"合创"品牌首款车型-- ...

一说到"广汽蔚来",第一印象就是两个不相关词汇的"广汽"和"蔚来",毕竟很难把一个传统车企和一个互联网车企放到一起. 实际上,成立于2018 ...

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