造电动车，一定要做能源企业吗？ / 开普饭

前言 2018年,ADAS/AD系列的第一篇文章就是介绍汽车电子行业的相关背景 (我爱露营车:ADAS/AD开发01 - 行业背景.概念名词介绍.展望).在这个快速发展的行业,两年多的时间会有很大变化 ...

很多年前,特斯拉放弃换电,专攻超充技术,原因是他们调研发现用户更爱超充. 那么,如果换电是免费的,可以有人帮你换,可以租用电池,甚至还可以实现电池升级呢? 这项在很多年前被特斯拉放弃的模式,蔚来却在三 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/05/12 新势力"进攻"欧洲,早已成为一种必然结果.实力愈发强大,扩张版图便是必须要走的一步. 文丨崔力文编辑丨小叮当 &quo ...

2021一开年,埃隆马斯克就搞了一个大新闻,公布了国产Model Y的正式售价: 长续航全轮驱动版,指导价33.99万,1月份开始交付 Performance高性能全轮驱动板指导价36.99万,三季度 ...

有人在讨论小米汽车和特斯拉的区别,我觉得有这四个区别. 第一,特斯拉的自动驾驶很强大,数据积累也很丰富,已经有100多万辆自动驾驶车在为她收集数据了.小米的自动驾驶还不行啊,刚刚收购了自动驾驶公司,自 ...

从去年到今年,造车是越来越热乎了,各种各样的企业都跑来造车了,前有蔚来理想小鹏,后有百度小米华为,大家都来造汽车了.姑且不论他们造车造得好不好,也不去讨论他们赚钱不赚钱,今天想说一个看起来和他们一点关 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/05/08 现阶段对于面向C端私人消费者的新造车而言,一个相对成熟的补能体系,仍然是非常有力的加分项.而搭建充电路线"征服"西藏,也 ...

前几年,聊起新能源汽车尤其是纯电动汽车,绝大多数人都提不起兴趣,尽管当年还有着丰厚的购车补贴,但依然掩盖不了纯电动车所带来的各种焦虑.然而近年来,新能源补贴逐步退坡,但新能源汽车市场却不断稳步攀升,纯 ...

特斯拉的价格跳动和蔚来价格的一动不动,让这两家电动车新企业看起来不太一样. 特斯拉并不太在意那些"愤怒的老用户",它要的是闪电式扩张.在美国人眼里,要想在潜力巨大的市场里成功,快速 ...

文丨曹佳东编辑丨小叮当哪怕主宰市场的人们再过多变,对于威马而言,仍会坚定地选择用品质证明自己,让时间见证成败. "由政策主导转为技术主导,进而向市场主导的方向过渡",这就是目前 ...

1.3亿辆摩托车.1亿多辆电动自行车.电动三轮车用于道路交通运输,这些都是汽车产品的潜在用户,这块巨大的市场谁不动心? 前几天,一则李想辞任汽车之家总裁投资蔚来汽车,布局电动车领域的消息再次将跨界造车 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/08/05 特斯拉的到来实则是在推动整个新能源市场快速转型,部分身处骤变下的主机厂,抵御风险的能力也会随之增强,而那些自始至终无法认清潜在消费者真正需求 ...

相比其他几家互联网造车,蔚来汽车一直显得华丽而低调. 走进安亭镇的汽车创新港,一股安静的气息扑面而来.这个位于上海西北郊的安静小镇人口不多,基础设施齐全,让人联想到加州硅谷的惬意.蔚来汽车(NEXT ...

vIAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/18 仅从产品端的角度来看,随着一道道硬门槛的设立,像是最为重要的智能化.续航.补能,新能源市场的处境已然变为了:炒得越热,造车越难. 文丨崔力 ...

特斯拉和蔚来,是两家看着相似,实则不太一样的新能源汽车制造公司. 面对着过山车一样的价格,特斯拉似乎并不太在意那些被戏称作"韭菜"的老用户,它在意的是闪电式的扩张,因为在美国人的眼 ...

一.投资逻辑美股蔚来(NIO)胜率(注:确定性)一般,现阶段赔率(注:收益率)显著下降,建议跟踪观察行业变化,短期内不建议买入. 从胜率上看,确定性跟半年前相比有了大幅度的提升.蔚来经过2020年市 ...

造电动车，一定要做能源企业吗？