新车座椅到底要不要“戴套”？搞不好要出人命！

买了新手机

第一时间贴个钢化膜套个手机壳

家里的遥控器

加一个透明的套

买了车

给爱车的真皮座椅加个套

随手在某宝输入“座椅套”，发现销量惊人。对很多车主而言，买车后第一件事就是给座椅“戴套”，恨不得360°将爱车的座椅好好地保护起来，这可是真皮的，不爱惜可不行。砖哥相信这样的人家中真皮沙发表面也一定套着一个布艺沙发套，其实砖哥不太能理解这样的思维逻辑，若是那么喜欢布艺，当初买布艺沙发不就好了？

当然，这些人并不是真的喜欢布艺，他们对真皮爱得紧，所以才不舍得用。但是家中的沙发可以随你喜欢换沙发套，车子的座椅“戴套”却得慎重，否则遇到危急时刻可能小命不保。

1

危及安全气囊弹出

现在的新车都越来越关注安全，气囊配备也越来越完善。从前排气囊到侧气帘、膝部气囊，真正全方面保护驾驶员的人身安全。而这些气囊中，侧气囊是从座椅处弹出的，若是安装座椅套，座椅套的松紧带恰恰就在侧气囊弹出的位置。

遇到紧急情况，气囊弹出的一瞬间被松紧带阻挡，无法正常弹出是可能性一，本来可以给人以保护的气囊发挥不了作用，本来只是小伤用了座椅套可能就成了半身不遂。

除了弹出受阻，因为座椅套的松紧带压迫，可能让气囊的弹出力度更大，都知道气囊弹出如同爆炸，受阻后爆炸威力更大，气囊这个用来救人的工具可能成了伤害力巨大的武器。

几百元的座椅套，让几千元的安全气囊无效，自己掂量掂量值不值。

2

减少座椅摩擦力

看到这检查完自己座椅旁边的侧气囊，是不是有人想问砖哥如果爱车没有配备侧气囊，那是不是就可以假装座椅套了？

答案是NO。

车厂原装座椅的材料是经过特殊选取的，为了防止碰撞事故的时候由于摩擦力不足而导致座椅上的人弹出去受伤害，原厂座椅面料都是车厂万里挑一才选定的结果。

你几百元给座椅加了个滑溜溜的套，白费了车厂的用心良苦不止，更是危及自己的行车安全。

3

影响座椅加热通风

现在的车子配置越来越丰富，座椅加热、通风功能也在一步步普及。若是带有座椅加热通风功能的车子被套了个座椅套，那也白瞎了好配置。

首先是这些功能的正常使用被影响，大冬天的明明开了座椅加热功能却还是久久感觉不到温暖，而夏天开了座椅通风屁股还是被闷出了湿疹；其次这些功能被阻挡的话，可能会加大机电负荷，严重的还可能损害零件。

4

增加车内异味

现在市面上卖的座椅套，大多都是小厂出品，质量参差不齐，过得了汽车VOC实验的少之又少。车主非常容易买到些劣质产品，这些劣质座椅套长年累月在车内挥发有害物质，增加车内异味，严重影响乘客身体健康。若是车子经常有老人儿童乘坐，还是听砖哥一句劝，别折腾了行吧？

5

真皮座椅比你买来的耐用多了

可能你说自己买座椅套其实是出于很崇高的原因——减少真皮座椅磨损，延长使用寿命。且不说你天天坐着自己加装的套，压根没真正使用享受真皮座椅，就减少磨损而言，你加装的座椅套耐用度压根跟爱车的真皮座椅没法比。原厂座椅套都是厂家经过精心挑选、测试各种材质之后才选取出材料，耐用度是有保障的。毕竟原厂真皮座椅是用在年销量多达数十万辆的汽车上，而那些座椅套小厂一年能卖多少？

从新车到报废，你可能换了N+1套座椅套，却一天都没真正享受到真皮座椅，不觉得可惜吗？再说你还制造了N套座椅套垃圾，污染环境。