为什么沥青基碳纤维的拉伸强度比PAN基碳纤维低？ / 开普饭

题记:由中科院宁波材料所碳纤维及其复合材料团队科研人员撰写的综述文章<国内外PAN基高模量碳纤维的技术现状与研究进展>已在期刊"合成纤维工业"2021年第5期正式出版( ...

碳材料的形式各种各样,包括石墨.碳纤维.碳纳米管和活性炭等,这些碳材料广泛应用于电子.电磁.电化学.环境和生物医学等领域,从商品(如铅笔头)到高科技制成品(如储能装置中的阳极材料.航空航天材料用碳纤维 ...

摘要:碳纤维石墨化可以使其结构趋向于理想石墨结构,拉伸模量大幅提升,因此石墨化碳纤维广泛应用在航空航天等尖端技术领域.本文对比分析了碳纤维石墨化设备优缺点,详细介绍了激光超高温加热等新式石墨化方法及促 ...

背景介绍按照原料来源,碳纤维可以分为聚丙烯腈(PAN)基碳纤维.沥青基碳纤维以及黏胶基碳纤维,其中PAN基碳纤维产量占碳纤维90%以上,其次是沥青基碳纤维约占6-8%,黏胶基碳纤维产量最低. 沥 ...

碳纤维按照原料来源可以分为PAN基碳纤维.沥青基碳纤维及黏胶基碳纤维,本文将带大家回顾一下三大技术路线实现技术突破的年代发展史. 19世纪,美国发明家爱迪生(Thomas Alva Edison,18 ...

编者按:日本三菱化学控股集团是目前全球少数的既拥有PAN基碳纤维又拥有沥青基碳纤维的生产企业之一,三菱在碳纤维产品生产链中涵盖了原料到最终产品. 本文主要介绍了2021年7月三菱公司发布的最新产品目录 ...

在本公众号前不久发布文章中:碳纤维缺陷尺寸与力学性能定量关系,介绍了碳纤维内部的缺陷结构尺寸与碳纤维力学性能之间的关系,而按照相关理论计算公式,碳纤维的拉伸强度与拉伸模量间的关系正相关,即:碳纤维拉伸 ...

在2019年12月初,工信部印发的<重点新材料首批次应用示范指导目录(2019年版)>中,首次将中间相沥青基碳纤维加入到关键战略材料中. 为了更好的了解中间相沥青基碳纤维的行业发展,5月1 ...

自1958年罗杰·培根(Roger Bacon)在联合碳化物公司的帕尔马技术中心(现为GrafTech International)发现"石墨晶须"以来,碳纤维已实现从飞机到汽车. ...

通过实验室实验和计算机模拟,来自宾夕法尼亚州立大学的研究人员发现,在碳纤维生产过程中添加石墨烯可以大大增强这种材料的强度,可能有一天会为更高强度.更经济的汽车材料铺平道路. 近日,来自宾夕法尼亚州立大 ...

为什么沥青基碳纤维的拉伸强度比PAN基碳纤维低？