奔驰为控制成本，入门级车型将采用磷酸铁锂电池 | 汽智

近日，有外媒报道称，奔驰为控制成本，入门级车型，将会采用磷酸铁锂电池。

据称，戴姆勒集团CEO康林松（Ola Kallenius）表示，集团旗下梅赛德斯-奔驰的入门级车型将采用成本更低的磷酸铁锂电池，具体车型包括EQA和EQB。不过，这一转变可能要到2024或2025才开始。

目前，奔驰EQS等车型搭载的是镍基电池。但该电池的价格昂贵，不利于控制成本，且在稳定性方面的表现也不如磷酸铁锂电池。尤其是近期，由于疫情导致的一系列能源、工人短缺等因素的影响，电池相关原料价格大涨。

所以对于车企来说，磷酸铁锂电池怎么看都是一个更好的选择。因此，奔驰决定在一部分入门级车型上，使用磷酸铁锂电池，这样一来便能够更好地控制成本。当然，对于长续航的高端车型来说，用不同的电池也可以更好地区分它们的价格与配置区间。

事实上，就连特斯拉也在考虑大规模使用这种电池。在10月21日公布第三季度财报后，特斯拉宣布旗下标准续航版Model 3和Moderl Y将全部换装磷酸铁锂电池。而在更早的时候，Model 3就有磷酸铁锂电池车型可供美国用户选择。

END

技术的发展方向，总是以市场为导向的。与电动车发展初期不同，经过多年以来的激烈竞争，三元锂电池的优势早已不在明显，而磷酸铁锂电池的短板也不短得到精进和发展。

电动车的将本提效是必然趋势，因此，在未来一段时间里，磷酸铁锂电池的市场份额还有往进一步扩大。

采写 | 唐唐

编辑 | 敬远之

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