堪称“年度彩蛋”,未上市却圈粉无数,长安UNI-K到底有啥“硬货”?

长安汽车今年的势头着实有点猛,根据最新公布的数据显示,其11月份自主板块销量达到166458辆,同比增长23.5%。目前累计销量已经达到了1362127辆,领先于吉利和长城,暂居自主车企第一的位置。

虽然战绩喜人,但长安似乎并没有沉浸于其中,甚至早在11月中旬,它就已经在着实准备2021年甚至更远的未来规划了,包括打造“方舟”汽车架构,推出高端品牌,未来5年发布105款新车等。

而为了给大伙解一下馋,长安率先推出了UNI-K先行预热。作为长安在2020度发布的最后一款新车,它一经亮相便迅速圈粉,同时也给予了消费者更多的期待,堪称长安2020度最令人惊喜的“彩蛋”。

据悉,新车将会在2021年上半年正式上市,那么它到底有啥实力,能够圈粉无数呢?在这里,疆哥觉得有必要跟大家聊一聊。

1
同门衬托,UNI-T月销过万

作为长安UNI系的第二款车型,UNI-K未上市就能获得肯定,这里面离不开首款车型UNI-T的铺垫。新车一经推出,便凭借出色的产品力迅速走红,每月销量都能轻松破万,成了紧凑型SUV领域里,年轻消费者无法绕开的一款紧凑型SUV。

长安UNI-T

而随着UNI-T市场口碑的发酵,定位更高的UNI-K也算无形中沾了光,估计有不少人已经闻到了“爆款”的味道。

2
颠覆传统,出彩的原创设计

回归UNI-K本身,长安再一次用颠覆传统的设计美学惊艳众人。前脸来看,新车延续了UNI序列的无边界格栅设计,搭配上三叉戟造型的灯带,营造出强烈的科技感。

车身侧面,时下流行的隐藏式门把手,同级最大的21寸铝合金轮毂,配合溜背的造型以及夸张的肌肉线条,让它显得年轻气息十足。

尾部方面,新车同样采用了流行的贯穿式尾灯组,配合上双边共四出的排气布局,整体看着既时尚又运动。

总的来说,长安UNI-K的设计很符合当下年轻群体的审美,而且原创性很高,单看颜值就很让人心动了。

3
智能驾驶舱,优质的使用体验

来到车内,我们可以看到,UNI-K并没有套用UNI-T那套已经获得认可的内饰,而是重新进行了设计,避免了套娃的嫌疑。

长安UNI-K内饰

长安UNI-T内饰

其中最出众的设计当属由三块屏幕组成的仪表盘,从左至右分别显示车辆状态和胎压、综合信息、流媒体显示屏。这样的布局,着实很新颖。

而考虑到相对后置的仪表盘可能会受到方向盘顶部的遮挡,所以UNI-K也采用了上下平行的特殊造型方向盘,来避免驾驶员视线受阻。

新车的中控屏采用了康宁大猩猩首款车规级J型曲面玻璃,可以防反光、防眩光、防指纹等,避免成为“指纹收集器”。内置的飞鱼OS3.0语音交互系统,不仅可以创造出如同真人般有情感的音色,还可以通过声音录制,形成自定义音色。

而对于其所搭载的车机功能,官方宣称其拥有4.7秒的开机速度,可给予消费者更优质的使用体验。值得一提的是,UNI-K还搭载索尼高级车载音响系统,其中头枕位置还可实现双声场输出。

第一种场景,当驾驶员使用蓝牙电话或车机导航时,通话声和路况播报可以只让驾驶员听到,不会打扰到乘客。

第二种场景,当驾驶员希望通 过听音乐来提神,但不想打扰到其他人时,可以单独开启头枕模式,这样头枕扬声器播放的音乐,就只会围绕在驾驶员耳边,彰显了人文关怀。

4
大五座SUV,尺寸超本田冠道

长安UNI-K定位是大五座SUV,它的长宽高分别为4865/1948/1700mm,轴距达到了2890mm,妥妥的中级SUV身板,在同级中拥有不小的优势,尺寸上甚至全面超过了本田冠道。此前,疆哥在广州车展上也对其后排空间进行了体验。

纯平的后排地板对乘客十分友好,一米七左右的体验者坐上去,可以非常轻松地翘个二郎腿,头部空间更是有一拳两指空间。而且其配备的零重力座椅,设计得比其它同级车型都更柔软,舒适性令人印象深刻。

5
2.0T+8AT,主流的动力输出

动力方面,长安UNI-K搭载的是全新一代蓝鲸2.0T发动机,该发动机拥有最大233马力,能够1900- 3300转速区间持续输出390Nm的最大扭矩,与之匹配的是爱信8AT变速箱。同时,该车还将提供博格华纳AWD四驱系统。

长安UNI-K这样的动力输出,放在一众自主中型SUV当中,虽谈不上最强,但也能跻身主流水准。当然,相信大家更期待的,会是新车的实际体验。

总的来说,长安UNI-K依托UNI-T的衬托,再加上本身出色的设计语言、领先的智能交互、喜闻乐见的大空间,以及主流的动力性能,确实足够实力圈粉。此外,长安品牌影响力的提高,一定程度也助长了大家的期待值。

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