单车智能和车路协同，谁都不可能独吞2万亿无人驾驶市场！ / 开普饭

随着ARCFOX.小鹏汽车和长安汽车宣布将采用激光雷达后,激光雷达上车,似乎已经成为一种主流的趋势. 尤其是随着华为.大疆等科技厂商,推出了低成本的激光雷达方案后,这个势头正被大多数汽车主机厂所接受. ...

基建狂魔,名不虚传. 这不,一条长江上的高速公路,最近刚刚交工验收. 8车道,全长33公里-- 位于江苏中轴线,也是沟通京津冀和长三角地区间最便捷的南北向过江通道. 但最值得注意的,还是这是第一条面向 ...

"现在是大革命的前夜,很多事都在快速变化." 作者 | 火柴Q.懿文 2018年,方正和生投资部执行董事阎航通过此前一家被投的汽车产业链企业,顺藤摸瓜找到了他们的合作伙伴,一家 ...

12月6日,百度Apollo组织架构升级消息被传出,在将自动驾驶.车联网两大业务组升级外,新增智能交通业务组. 11月8日,我在一篇文章中分析认为:百度Apollo很可能会将智能交通的战略高度再次提升 ...

导语︱Lead 作为以单车智能起步,同时也是国内最早转型做车路协同的科创公司,中智行的"车路协同"之路,必将助力用户早日体验独属于我们自己的智能城市交通系统. _ 撰文︱王岩 ...

在国家政策的大力支持下,国内各城市都在积极推进车联网产业发展.结合智能网联车路协同平台公共服务属性以及未来"一城一网一平台"的发展研判,本文从城市公交车营运管理实际需要出发,利用车 ...

北京车展前,当高合HiPhi X那一长串非"全球首个"即"国内首个"的产品配置,随68-80万的价格一同公布时,再热心为自主品牌崛起摇旗呐喊的人,内心想必也无比 ...

想让无人驾驶更靠谱,先把公路修得更智能,但修不修路,谁来修路,成为横亘在无人驾驶产业链面前的一个大问题. 一场分歧看似对于无人驾驶可行性方案进行商讨,实则隐含了对潜在市场跑马圈地的较量.值得注意的是, ...

高速发展的现代社会,川流不息.纷繁复杂的公路交织成奔腾不息的交通动脉. 每一辆车,都是这条城市生命线的组成部分. 复杂的路网拍摄:lan Beckley 现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利,但 ...

在无人车方面取得进展后,百度在车路协同上也有了新突破. 作者 | Juice 编辑 | 晓寒在自动驾驶技术领域一直有两大路线之争,一是以单车智能为主的技术路线,另一种则是车路协同为主的解决方案. ...

在现代科技体系中,中国人民翘首以盼弯道超车的领域有很多,以自动驾驶.新能源等作为新生产要素的汽车行业,当然是其中最具钱景的一个. 问题是,以单车智能为核心的自动驾驶技术路线在全球遭遇瓶颈.马斯克的L4 ...

作者陶冶不论是上游的锂.钴等电池材料,还是中游的电池厂商,亦或是在美股风生水起的蔚来.小鹏等整车企业,无一不享受到了数倍的涨幅. 近年来与新能源概念如影随形的无疑是5G赋能下的无人驾驶概念了,同新 ...

在自动驾驶或无人驾驶领域,车路协同是基础.在未来交通环境,车路协同可以全方位实施车车.车路实时动态信息交互,开展车辆主动安全控制和道路协同等,从而保证交通安全.提高通行效率."车路协同&qu ...

单车智能和车路协同，谁都不可能独吞2万亿无人驾驶市场！