无人驾驶有国界！中智行的5GAI车路协同未来可期 / 开普饭

未来传统高速公路户外广告产业将受到无人驾驶的严重冲击. 何为无人驾驶? 无人驾驶就是利用车载传感器和路侧传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路.车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从 ...

在现代科技体系中,中国人民翘首以盼弯道超车的领域有很多,以自动驾驶.新能源等作为新生产要素的汽车行业,当然是其中最具钱景的一个. 问题是,以单车智能为核心的自动驾驶技术路线在全球遭遇瓶颈.马斯克的L4 ...

高速发展的现代社会,川流不息.纷繁复杂的公路交织成奔腾不息的交通动脉. 每一辆车,都是这条城市生命线的组成部分. 复杂的路网拍摄:lan Beckley 现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利,但 ...

随着ARCFOX.小鹏汽车和长安汽车宣布将采用激光雷达后,激光雷达上车,似乎已经成为一种主流的趋势. 尤其是随着华为.大疆等科技厂商,推出了低成本的激光雷达方案后,这个势头正被大多数汽车主机厂所接受. ...

上世纪90年代,美剧<霹雳游侠>在央视播出.剧情已经记不清了,但男主角Mike对着手表呼叫那台黑色跑车"KITT",这台智能汽车便自动启动赶来救男主角的画面令人印象深刻 ...

本文来源:物联传媒本文作者:Vior.Liu 关于实现无人驾驶,目前有两种主流的解决方案,车路协同和单车智能. 其中V2X是车路协同最重要的技术之一,能够实现车与车.人.路.服务平台之间的网络连接, ...

想让无人驾驶更靠谱,先把公路修得更智能,但修不修路,谁来修路,成为横亘在无人驾驶产业链面前的一个大问题. 一场分歧看似对于无人驾驶可行性方案进行商讨,实则隐含了对潜在市场跑马圈地的较量.值得注意的是, ...

基建狂魔,名不虚传. 这不,一条长江上的高速公路,最近刚刚交工验收. 8车道,全长33公里-- 位于江苏中轴线,也是沟通京津冀和长三角地区间最便捷的南北向过江通道. 但最值得注意的,还是这是第一条面向 ...

对有限自动驾驶L3而言,自动驾驶系统控制车辆期间,基本上驾驶员可以不用看向前方.但是,当系统呼叫驾驶员进行判断操作时,驾驶员必须要做出应对动作.也就是说,在这个等级下,实际上驾驶员还是必须时刻保持警惕 ...

我最佩服华为的是:永远不来虚的! 刚刚,没有任何防备,华为突然霸气宣布:联手奥迪完成全国首例高速公路无人驾驶车路协同测试. 这意味着,"别了,司机"即将成为现实. 是的,你没有看错 ...

智能网联汽车,有"单车智能"和"车路协同"两条路."单车智能"是传统的采用整车为王的逻辑,将大量和昂贵的传感器.芯片应用在汽车上,让单车实现 ...

杂志论文作者:刘旭,谷岩(交通运输部路网监测与应急处置中心) 摘要:自2020年5月6日高速公路恢复收费以来,基于ETC的全国高速公路联网收费系统基本稳定.随着ETC用户的迅猛攀升,ETC交易特情随 ...

作者:刘志(苏交科集团股份有限公司) 摘要:现代交通面临的两大挑战是交通安全和通行效率.传统的解决方法是采用车辆安全保障.控制诱导等方法,但随着近年来我国汽车总量不断增长,交通问题日益严重,传统解决方 ...

编者按:为推进车联网产业发展,特邀请业内专家学者共同建言献策,推出"车联网百家谈"系列.车联网产业在面临巨大发展机遇的同时,也面临诸多现实挑战,尤其是商业逻辑不够清晰,基础设施建设 ...

2018年,<深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案>发布,高速撤站正式提上日程:2019年,<数字交通发展规划纲要><交通强国建设纲要>接连发布,车路 ...

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