汽智·社评｜王得源：二次冲击，中国市场不应只是“避风港” / 开普饭

近年来,中国新能源汽车产业规模全球领先,产销量连续5年居世界首位,2020年11月<新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)>印发后,预计国内市场规模或会达到目前的5倍.为抢占中国新 ...

这是"慕蓉"公众号第282篇原创文章专栏 | 数字化商业行业研报为了实现我国经济的可持续发展,同时也为了促进我国新兴科技和产业的深度融合,国务院结合我国的资源优势,将新一代信 ...

文丨杜余鑫编辑丨小叮当新能源大方向是不变的,在寒冬的突破之战中,更需要企业用正确的路径.坚定的毅力和决心创造红利. 寒冬未远,疫情来袭,2020年的中国汽车市场开局就陷入混沌.乘联会数据显示,中国 ...

10月29日,在浙江德清县举办的第四届全球未来出行大会上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰说:「我国新能源汽车正在由发展的初级阶段转向中高级发展阶段」:中国电动汽车百人会副理事长董扬说:「现在我们电动汽 ...

4月15日,吉利汽车董事长李书福接受了央视<对话>栏目陈伟鸿的专访.本次采访中,李书福表达了一个核心观点:全球开放.也流露了些许遗憾:理想和现实有差距. 李书福的理想和现实李书福表示:& ...

众所周知,在过去的这些年里,我国优先发展境内制造业.而在经过长达几十年的耕耘,中国的制造业也拿出了非常"亮眼"的成绩. 近两年出现的新冠病毒对于其他国家似乎就是一场灾难,但是对于各 ...

我们的弯道超车战略已经初见成效. 文/宋双辉在全球汽车产业经历疫情打击的时候,中国市场表现出了极强的韧性,这一点令全球刮目相看,尤其是新能源汽车行业. 虽然从去年开始,补贴退坡导致了新能源汽车市场销 ...

文丨罗超徐进凯编辑丨小叮当没有谁是一座孤岛,在大海里独踞:每个人都像一块小小的泥土,连接成整个陆地. 没有一个冬天不可逾越,没有一个春天不会到来. 好消息已经接踵而至.西藏.青海.新疆.安徽.福 ...

余卓平认为,中国企业在新能源汽车的"三电"领域均实现了完全的自主掌控,而且技术成熟度非常高.纵观国内的电池.电控产业,中国电池产业研发生产差异化日益缩小,现阶段已具备极高的标准化. ...

编者按汽车强国的基础是零部件强国.在传统的燃油车时代,中国虽然拥有庞大的汽车供应链体系,甚至全球50%以上的汽车零部件制造都与中国有关,但关键零部件的缺失,让这个庞大的产业链存在安全风险.新能源汽车 ...

来源 :五矿证券(分析师:孙景文) 一.投资主题:伟大时代.伟大赛道孕育伟大企业新能源汽车是一个极具纵深的产业链条,也是一个具备广阔成长空间.市场导向.兼具制造与消费属性的产业,在全球均被视为重要的 ...

文丨杨晶编辑丨小叮当疫情持续的时间越长,全球汽车供应链受损越严重,如果疫情拖到3月底甚至第二季度才能控制,仅仅对国内的加权影响就将超过5%. 一只南美洲亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶,偶尔扇动几下翅 ...

文丨郑文编辑丨小叮当如果仅仅只是看表面趋势,这样的隐忧会变成一个肯定的答案.但其实供应链迁移并不简单,中国制造业的黏性并不低. 随着疫情影响的不断扩大,除了被打乱的生活,汽车行业的人"中 ...

汽智·社评｜王得源：二次冲击，中国市场不应只是“避风港”