【e汽车】破茧重生，东风富康ES500凭什么一鸣惊人？
文 | 车观察
微信号 | eautocar
经典的停产总会让人唏嘘不已，不过一旦复活也会拥有广泛的群众号召力。作为最早引入国内的合资车型之一，“富康”车是中国第一代汽车消费者共同拥有的美好记忆。时隔26年，“富康”破茧重生，作为一个全新的汽车品牌，再起征程。
11月9日，纯电动轿车东风富康ES500作为东风富康品牌首款车型，在武汉正式上市。此次上市的东风富康ES500，包括睿享版和睿尊版两款车型，补贴后，东风富康ES500两款车型的价格分别为13.86万元和14.86万元。时隔26年，汽车市场早已今非昔比，富康这次还能重现昔日辉煌吗？
顺势而为，填补雪铁龙和标致的空白市场
当前，汽车产业生态和竞争格局面临重构，汽车产品加快向低碳、电动、智能化方向发展，中国新能源汽车产业也正全面从1.0时代迈入2.0时代。在新能源汽车产品的1.0时代，低端产品占据了市场的主导地位，里程焦虑、低质低价是产业发展的鲜明特点；到了2.0时代，随着产业日趋成熟，新能源汽车正向高质量发展转型，安全性更强、长续航及智能化将成为下一阶段新能源车发展的主要方向。
反观神龙汽车，早在2014年便正式启动了PHEV战略性新能源目标，到今年3月该项目首款插电式混合能源发动机完成工艺试装下线，神龙汽车在新能源领域实质性的前进了一步，而关于品牌命名问题却一直没有公开，除雪铁龙和标志两个品牌之外，神龙汽车真在新能源市场投放的车型目前来说就是一片空白。
不在沉默中灭亡就在沉默中爆发，富康选择变身归来。“复活”后的富康将是神龙公司的第三个品牌，与东风雪铁龙、东风标致“平起平坐”。东风富康不仅以新能源汽车为核心，而且其将覆盖到雪铁龙和标致很难涉及到的区域和细分市场。正如苏维彬表示：“目前在发展自主的新能源车上，可能有更大的空间。”
超长续航，宽适空间满足全家出行
续航水平是纯电动车的核心竞争力。纯电动车的续航性能表现主要取决于其核心部件——电池、电机和电控三者的综合水平。作为东风富康下的首款车型，ES500在续航里程、空间表现上下足了功夫。
东风富康ES500搭载了宁德时代的三元里电池，电池能量密度达134.15Wh/kg，新车装配的电池冷却加热系统能够使电池在-20℃到 55℃工况环境下都可以正常运行。东风富康ES500的综合续航里程为351公里，等速续航超过500公里，足以满足城际出行的需求，此外新车还装载了快充技术，30分钟即可充电80%。
对于注重家庭的中国消费者来说，车内空间始终是在选购车型时绕不开的话题，举家出游是中国汽车消费者主要的用车场景之一。在空间方面，东风富康ES500凭借4680mm/1720mm/1530mm的车身尺寸和2700mm的轴距，以及506L的行李厢容积，为消费者提供了充足的使用空间。更为值得一提的是，东风富康ES500还搭载的windlink（2.0plus）智能互联系统，不仅可以实现人机之间的无障碍交流，更有代为寻找充电桩等实用功能，让消费者使用起来颇为称心。
合资品质 传承经典口碑
品质铸就了富康20多年来在国内市场的良好口碑。除了同级领先的“三电”技术和越级的车身尺寸之外，东风富康ES500更传承了“富康”品牌的可靠性和安全性。仅针对电池就进行了累积109项试验，充分考验车辆在极端情况下的稳定性和安全性。整车192项耐久测试，为用户的安全提供坚实保障。ABS及EBD等电子安全系统的搭载使得东风富康ES500在各种紧急状况下都能为用户保驾护航。
作为东风集团、PSA标致雪铁龙集团和神龙汽车公司最新合作成果，依托神龙汽车二十多年合资造车技术和经验，东风富康ES500不仅在产品技术、品控要求上依据合资品质标准，服务质量上更是向合资水准看齐。上市后，目前阶段东风富康ES500将采用和东风雪铁龙授权网点并网销售的方式。东风雪铁龙在近年中国汽车行业合资品牌销售服务满意度排名中始终名列前茅，依托东风雪铁龙的销售服务渠道，东风富康ES500的车主将享受到可靠的品质和优秀的服务。
单从产品力层面来讲，东风富康ES500在目前的新能源市场中处于中等偏上的水平，这样产品的到来无疑为消费者增添了一个有利的选择。不过，值得注意的是征战新能源市场仅仅是东风富康ES500任务之一，共享出行领域也是ES500的主要战场，在此次发布会现场，东风富康与多家共享出行企业达成了合作协议，这不仅意味着ES500正式打入了共享出行领域，更意味着东风富康在共享化的路上迈进了第一步。
写在最后：作为一个深受中国消费者信赖的品牌，“富康”在20多年前引领中国消费者进入家轿时代，并与之共进。新时代、新富康，在新能源汽车大浪潮下，东风富康全面进入电动时代，承载着万千家庭的梦想，扬帆起航，踏上全新的征程！
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