停产十年，“老三样”富康“复活” / 开普饭

聚焦行业 2018年的中国车市表现低迷,销量下滑成为汽车行业的关键词.让人颇感意外的是法系车销量出现了断崖式的下滑,令人大跌眼镜.以神龙汽车.东风雷诺.长安标致雪铁龙组成的"法系军团&quo ...

当法系车踌躇满志,希望在全球最大汽车市场之一的中国市场占有一亩三分地的时候,它们一定没有想过,离场会来的那么快,而且大有全军覆没的迹象. 2019年10月,长安汽车计划转让旗下合资子公司长安PSA ...

对于"富康"二字,多数90后可能没什么印象,但对于长一辈的人来说,这绝对是非常具有情怀的两个字,从1992年首款轿车下线到上世纪90年代到20世纪初都还活跃在中国千家万户,和捷达. ...

点击上方 e汽车关注我们文 | 高薇微信号 | eautocar 5月11日,还未正式入夏的江城武汉便已达到了近30度的高温,在这一天,神龙汽车公司发布了其面向未来五年,旨在进入第一市场阵营的& ...

"我们前进的路会越走越结实" 作者 | 吴静编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 雪铁龙的中国故事,终于有了新篇章. 2021年4月12日,上海宝龙美术 ...

在自主车还处于萌芽阶段,合资车还是寥寥无几之时,爱丽舍的前身富康就已经登上国民轿车的宝座,同时与捷达.桑塔纳三足鼎立,分割国内出租车市场.但是,近年来爱丽舍的月销量仅在8000辆左右,在厮杀激烈的汽车 ...

文 | 车观察微信号 | eautocar 导语经典的停产总会让人唏嘘不已,不过一旦复活也会拥有广泛的群众号召力.作为最早引入国内的合资车型之一,"富康"车是中国第一代汽车消费 ...

由于东风富康是神龙汽车旗下的合资自主品牌,因此其在生产制造的品质控制方面应该具备一定优势.但这种身份和品牌定位也决定了它的价格要高于一般的自主品牌,能否获得用户青睐,还需要市场检验. 11月9日,神龙 ...

在经济条件并不宽裕的十几年前,以富康.捷达.桑塔纳为代表的"老三样"在那个时代满足了不少家庭的轿车梦,影响了一代中国人对汽车的认知,也在中国汽车工业史上烙下了不可磨灭的印记.在20 ...

神龙公司的安全理念与匠心① 作者 | 李国政编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 很多人都对中国轿车第一撞记忆犹新. 1998年6月18日,清华大学对神龙公司富康轿车进行中国 ...

坐失飞速发展的中国市场,神龙汽车衰落的根源在于用一厢情愿的策略来对待具有特殊性的中国市场.如今,神龙汽车终于有了刺刀见红的觉悟,如果它真的能换上刺刀,加入这一场白刃战,也许还有最后一线生机. 本文由无 ...

停产十年，“老三样”富康“复活”