明明有实力华为为何不加入造车新势力？ / 开普饭

"它成了灵魂,上汽成了躯体.对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在自己手中." 6月30日,上汽集团董事长陈虹在回应投资者为何不与华为合作时如此作答,一句话捅破了智能汽车 ...

提到北京,大多数人第一反应可能是森严的政治中心,可能是二锅头,可能是798,也可能是雾霾.其实从经济上来说北京也具有超凡的实力,汽车领域的北汽集团就是典型的代表之一. 跟其他民企不同,北汽是全领域的大 ...

正文之前,先扯一下牛津.剑桥.哈佛和耶鲁世界四所著名高校之间的爱恨情仇. 按照阴谋论的说法,牛津大学闹出了丑闻,一些教师忍不了校方的做法,就跑到剑桥创办了剑桥大学:而随着新航路的开辟,剑桥大学卷入英国 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/09/27 生在一个市场被拨乱反正的时期,ARCFOX极狐理应跨过了行业发展初期的陷阱与牵制.那么,当一切未遂人愿时,过程中的种种不顺归根结底就是它本身 ...

俗话说,谣言止于智者.但涉及华为与车企合作的相关报道,似乎"智者"少之又少. 2020年底,任正非曾在内部文件中明确表态:以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位.&q ...

过去一年,中国新能源汽车市场迎来爆发式增长,产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5%和10.9%,双双创下历史新高.行业里聚集了蔚来.小鹏.理想.威马.零跑.合众等造车新势力, ...

日前,有媒体爆料,福特正在与长安就前者增股长安福特展开博弈.看着同宗兄弟通用在中国市场混的风生水起,福特显然分外眼红.尽管长安汽车董事长.长安福特董事长张宝林给出了"报道不实"的回 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/04/20 夜色不需要月明星稀抑或月黑风高,而需要群星璀璨.剧变带来的既是新陈更替的挑战,也是重构规则和逻辑的契机.对未来敞开双臂的汽车产业,势必将迎来 ...

砺石导语:持续烧钱.巨额亏损之后,小鹏汽车们在新能源汽车领域是否真正构建了可以称为"护城河"的品牌形象和技术实力? 李平 | 文北京时间5月13日,小鹏汽车公布了2021年第一季 ...

更真实.更独立.更开放丨 www.autoju.com 引言 | 几家欢喜几家愁! 近日,2021上半年各大主流车企中期财报已纷纷出炉,它们谁在挣钱,谁在亏本?一起来看看吧. 据乘联会数据显示,20 ...

在国内的汽车市场上,要说到合资品牌的新能源标杆,相信很多人首先都会想到特斯拉.但要说到自主品牌新能源的代表,那比亚迪应当被列入其中.毕竟,它在国内的知名度,以及在新能源领域的表现,都可谓是家喻户晓. ...

一.市值狂飙,中国汽车业弯道超车了吗? 在11月24日市值高点的时候,中国的汽车企业论市值,曾经占据了世界汽车企业市值榜单前15中的5位,比亚迪市值仅次于特斯拉.丰田和大众.蔚来则超越了戴姆勒.通用和 ...

作为2018年度最后一场大型车展,大部分厂家会在广州车展这次盛会上发布或上市次年度的重磅新车.改款车型以及饱含超前理念的概念车.在今年的广州车展上,有超过100款新车陆续登场,其中,自主品牌推出了如长 ...

"软件定义汽车这个事情是发展的必然过程,汽车一定是由软件定义的" --刘宇 "传统制造是把用户当成一个靶子,我一箭射中就可以了.而互联网新兴行业是一个共生的生态,就像在池 ...

企查查有人说,新能源汽车是2020年的商业奇迹:有人说,新能源汽车是新一轮泡沫经济:还有人说,就该让这种战略新兴产业有"泡沫",重金之下必有勇夫!总的来说,目前大众对于新能源汽车 ...

从高位跌落,再爬到高位,往往比第一次登上高位更艰难.第一次是初生牛犊,第二次是惊弦之鸟,现实世界对萌新的宽容,总是比久经沙场的老将要多.曾经连续7年登顶国内纯电动汽车销冠的北汽新能源,如今在重回舞台中 ...

华为一直坚称不造车,但从上海国际车展公布的全套电动智能汽车解决方案,再到最新鸿蒙HarmonyOS 2.0,涵盖车载系统的万物互联智能生态系统,华为的一只脚已经迈进了汽车的大门. 华为不造车,但比起华 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/06/01 高端制造上合资麦格纳,智能化提速上战略联手华为,ARCFOX品牌一亮相就展现了足够的"杀伤力". 文丨杜余鑫编辑丨小叮 ...

明明有实力 华为为何不加入造车新势力？