买蔚来，卖大众，二线自主品牌的最后机会 / 开普饭

2019年9月5日,在成都车展上,江淮汽车亮相了全新的轿车嘉悦A5.同时,江淮汽车也宣布进入乘用车发展3.0时代. 对于这款全新的车型,江淮汽车也是煞费苦心,请来了前玛莎拉蒂的设计师.来自意大利的丹尼 ...

聚焦新能源禁售燃油车近些年已成为舆论关注的焦点话题,作为全球最大的汽车制造商,大众汽车品牌战略负责人MichaelJost周二表示,大众品牌将在2026年开发推出最后一代内燃机汽车. 电动化是汽车工 ...

沉寂了许久之后,江淮大众又登上了热搜. 我原以为,在大众调整全球业务,西雅特回归中国无望之后,下一次这个车企登上新闻的时候,会是大众与江淮暂停合作的消息,然而事实就是永远比预想得还要精彩. 5月27日 ...

中国自主品牌车企不能只盯着纯电动市场,有技术.有实力的自主车企既要坚持纯电驱动的路线,也不能放弃插电混动市场,否则,就会把中国政府斥巨资培育的新能源汽车市场的半壁江山拱手让给外资品牌. 当市场的焦点集 ...

自主品牌仍可借助补贴优势以及特斯拉.江淮大众落地的时间差进一步发展,这也或将成为自主品牌在新能源市场最后的倔强. 记者|孙柏.徐进凯终于新能源市场翻倍式增长的势头又回来了,并且这次增长的质量很高. ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/07 面对不确定的2021年,有人开始发问:带着记忆重启2020年,你支持吗? 文丨杨晶编辑丨小叮当每个周期开始之前,总有一双无形手在推动.2 ...

随着国内汽车市场的高速发展,以及车辆制造技术融合的趋势,越来越多的国外汽车品牌开始与国内的汽车厂商联姻,走上了合资自主的道路.在业内人士看来,合资自主的品牌,会把国外的先进生产技术.管理技术带进国内企 ...

SUV市场好,就一头扎进SUV,新能源车看着不错,又大张旗鼓进入新能源车领域,完全忘了自己得以立足的老本行,永远都会被牵着鼻子走. 预料到了开头,没有预料到结尾."做强做大商用车,做精做优乘 ...

文丨Maraapunisaurus 编辑丨小叮当当母公司自顾不暇,弱势子品牌自然就先遭遇危机.问题在于,像江淮这样的自主车企,如果大众不能作为倚靠,又该靠谁? 正如斯坦利·米尔格兰姆提出六度关系理论 ...

" 上海大众是在我国颁布<汽车产业发展政策>后成立的第一家合资车企,在首辆桑塔纳轿车驶下生产线的那一刻起,我国汽车发展工业也正式从自主经营迈向合资生产的新阶级,而此举也加速了我国 ...

面对传统汽车的衰退,行业转型的压力,各汽车厂家都在暗自调整,寻找方向,期待行业新转机到来. 久违的淋漓细雨浇灭了南方的艳阳天,原本可以短衣短裤轻装上阵的广州车展,这一次却需要披上一件薄的外套. &qu ...

随着新能源汽车市场逐渐放开,也到了真正考验自主品牌的时刻,哪怕通向这一刻的道路上仍充满了荆棘与曲折. 今年以来新能源汽车出现的"第二次合资浪潮"与90年代看似"互利互惠& ...

2020年已经过去,这是极为不平凡的一年. 这一年,关键词在C位的永远是"疫情",也正是因为疫情,让很多事情的进展加速. 汽车行业同样是如此.疫情之下,那些长期表现不佳的车企黯然退 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/07/17 "马太效应"的威力加速显现,合肥成为了车市萧索与奋进的缩影,映照出品牌间的沉浮与彷徨. 文丨罗超编辑丨小叮当 27年前 ...

5月29日,大众汽车集团发布消息称大众汽车将投资10亿欧元,获得安徽江淮汽车集团股份有限公司的母公司安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份.而纯电动车项目江淮大众,大众汽车集团占股比例增至75%,同 ...

在新能源汽车市场增速放缓的阶段,在本来就表现一般的合资新能源车市场中,思皓E20X将或将成为一个现象级产品,也是合资新能源车在中国市场如何破局的一个风向标. 进入2019年,在经济形势放缓的影响下,国 ...

一直以来由于相关的法律限制,外资车企在国内一般只能开设两家整车合资公司,然而在新能源的发展推动下,外资品牌在我国建设第3家车合资公司也成为了可能性,尤其是在去年4月博鳌亚洲论坛上释放出放宽外资股比限制 ...

2018年的冬天,似乎格外寒冷. 刚到安徽合肥,迎接我的便是接近0℃的气温和冷冷的冰雨.一下飞机,迎面吹来的寒风让我不禁打了个寒颤,戴上帽子拉紧拉链,朝着到达大厅快步跑去. 此次合肥之行,是受邀参观江 ...

沉沦有不同的形式.死是一种,投降而为对手所驱策是另一种. 这是弱肉强食的另一种解释. 车企也不能例外.弱势车企在商业的博弈中,不是遭到淘汰,便是成为外资马前卒. 江淮大众中,江淮的角色就是最好的例子. ...

买蔚来，卖大众，二线自主品牌的最后机会