特斯拉吹爆的热泵有何奥秘？ / 开普饭

说真的,甭管你对特斯拉是爱是恨,但车圈没有它,咱们得少看多少热闹!这不,国内特斯拉"异常加速"事件此消彼长,Model 3入门价格低至24.99万元,新晋车主刚刚喜提磷酸铁锂版本, ...

△ 是新朋友吗?记得先点即时智库精选关注我哦- 文:阿迪本文你将收获: 华为热管理系统TMS的亮点及技术要点: 传统热管理系统.PTC热管理系统.热泵热管理系统的原理.区别.优缺点: 各热管理系统的 ...

前言:一段官方视频,也秀出了特斯拉的自信 2021年1月29日,特斯拉对外公布了一段名为<It's a defining year for Tesla>的视频.在这段时长不到两分钟的视频里 ...

电动汽车热管理系统主要包括电池热管理系统.电机及其控制器热管理系统.热泵空调系统. 电动汽车的空调系统负责给车内乘员舱提供冷量.热量和通风,以及实现除雾和除霜,确保驾驶员安全驾驶.电动汽车的热泵空调系 ...

一到冬天,北方的电动车就变成了"电动爹",不敢开暖风续航还减半.很多电动车主吐槽冬天开电动车简直就是受罪,甚至很多宣称续航600.700公里的电动车冬天只能跑300多公里.那么,到 ...

作为大众新能源战略在国内市场推行的最重要车型之一,也是国内最早上市的大众ID家族成员,大众ID.4 X和ID.4 CROZZ双车上市之后的关注度持续不减.除了MEB模块化平台.550km的续航.数字化 ...

最近,电动车领域又爆出新闻,就是冬季续航打折的不仅是国产电动车,特斯拉Model 3这种浓眉大眼的,续航也打折了. 目前25万元磷酸铁锂的特斯拉Model 3 NEDC里程是468公里,估计在夏天不开 ...

众所周知,冬季续航里程是电动车的最大痛点之一. 尤其是北方,一到冬天续航里程大幅降低,电池在低温环境下,充放电能力会大大降低,从而导致续航大幅缩水,如果能通过对电池进行加热,使电池维持在最佳工作温度区 ...

AutoLab 告别深秋很快立冬,当气温开始慢慢下降时,北方的电动车车主们又开始担心续航里程了. 然而担心的不仅是续航里程,还有车内的空调也不敢开得太暖和,因为空调太暖和会影响到续航里程. 或者是我们 ...

第一部分行业部分一.热管理行业是电动车发展引致的新需求 1.1 电动车热管理,是伴随着电动车的出现产生的新行业燃油车热管理比较简单,因为燃油车发动机的能量使用效率比较低,只有30%-40%左右, ...

ES8安装的两个PTC加热器功率不同,控制前排的暖风PTC额定功率5.5千瓦,控制后排的PTC额定功率3.7千瓦.若两个PTC额定功率工作为车内加热,一个时就要消耗9.2度电.在能够将车内温度迅速提高 ...

特斯拉吹爆的热泵有何奥秘？