UC头条：中国新能源SUV销量冠军: 打败蔚来、比亚迪, 一年卖出3.3万辆 / 开普饭

双积分政策落地.各国禁售燃油车表相继问世--,政策的循循善诱也使得各大车企纷纷加码新能源车型市场,不同于燃油车的游龙混杂.新能源的市场架构更加层次分明,作为第一个大胆"吃螃蟹的人" ...

2016年,受益于政策利好.产品品质等多重利好,比亚迪电动汽车在北京市场获得了巨大成功.据比亚迪销售总经理助理.京津营销总监赵长江介绍,2016年比亚迪电动汽车在京销量达到2万辆,在京市占率达到36% ...

据财联社报道,一汽丰田正在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂,新工厂将涵盖包括电池等在内的完整生产工艺,预计总投资近85亿元.而之前一汽丰田泰达工厂增加年产12万辆新能源汽车的产能,其中插电式 ...

根据乘联会数据显示,2018年国内新能源车销量为125.6万辆,同比增长61.7%,相比燃油车市场,可谓是冰火两重天.在这100多万的市场销量里,各大新能源车企成绩如何?有没有完成年初既定的销售目标? ...

随着全球排放标准日益严苛,可以说,新能源时代已经不可避免.那么,对中国汽车品牌汽车而言,是否真的迎来了逆袭的机会呢? 有视频中指出,预测到了2019年,中国本土新能源汽车的预计产量是3586000辆, ...

近些天公布的6月份销量数据显示,比亚迪新能源汽车2019年1-6月总销量约为14.57万辆,同比增长94.50%.其中,纯电动汽车今年上半年累计销量约为9.58万辆,同比狂增301.76%.无疑,比亚 ...

做为新能源汽车的引领者,比亚迪多次蝉联全球新能源汽车销量冠军,截至去年年底,其市场占有率已经攀升至13%.11月17日,比亚迪以"电动未来.王朝创造"为主题携旗下王朝概念车.当红的 ...

是白车,还是黑车?能让用户抓到就是好车. 曾经谈到广汽集团,广汽本田和广汽丰田似乎是唯一的主题,改变源自广州亚运会,在高亮聚光灯下,广汽集团自主品牌的载体--广汽传祺横空出世. 诞生自菲亚特的汽车技术 ...

近日,长城汽车总裁魏建军谈到长城电动汽车的规划说:根据政策要求,长城未来必须有10%的纯电动车.在这一块我们现在有纯电动轿车,正在开发纯电的SUV.我们做纯电的出发点,不只是满足积分要求,还是想打造一 ...

随着新能源汽车补贴大幅退坡叠加新冠疫情的暴击,大部分新创车企去年下半年显现出的颓势有增无减,不仅销量增长速度变缓,资本市场弃之如敝履. 2020年对于汽车行业来说不太友好,对于新能源汽车就极为不友好, ...

过去几年,新能源汽车新闻都被互联网造车新势力占据了主要版面,相对来说传统燃油车比较火爆的是铃木退出中国,黑公关门,质量问题等这些负面的信息.即将踏入2019年,传统车企终于要在新能源汽车开始真刀真枪了 ...

近几年来,伴随着海马.力帆.夏利和众泰等二三线车企的没落,以吉利.长城.奇瑞和比亚迪为代表的车企,上演着一场又一场的自主品牌汽车好戏,不管是销量规模.产品技术和品牌影响力都达到了历史最高水平. 中国市 ...

UC头条：中国新能源SUV销量冠军: 打败蔚来、比亚迪, 一年卖出3.3万辆