新能源补贴面临退坡，比亚迪却大幅提高2018年销量目标，哪来的底气？ / 开普饭

新能源聚焦近日的A股市场,盘面交投活跃,受政策利好的影响,汽车产业链个股表现亮眼.政府工作报告明确表示,新能源汽车将是2019年政府工作的重点之一,北汽蓝谷虽也在涨势,但好像并不是市场最看好的那位. ...

比亚迪公布了最新销量,其11月共计销售新车41295辆.其中,燃油车销量28708辆,同比增长43.9%,环比增长5.3%:新能源汽车销量1.12万,同比下滑62.7%.这已经是比亚迪新能源车型连续5 ...

新能源汽车的补贴一年一年的在下降,根据最新的补贴政策来看,车辆的续航需要在250到400km补贴为1.62万左右,超过400km补贴在2.25万,补贴在逐年的下降,同时根据车辆的销量来看,由于补贴的退 ...

比亚迪是传统车企吗? 显然是,因为它有自己的品牌,自己的技术,自己的工厂,不像一些拿着PPT磨嘴皮的造车新势力. 比亚迪是新兴新能源造车企业吗? 好像也是,因为它从2008年推出第一款双模电动车开始, ...

传统汽车没有更好的突破,新能源汽车2017年又面临补贴退坡的压力,江淮汽车2017年的选择就显得至关重要. 3月7日,江淮汽车2月份的产销快报出炉,其中新能源电动汽车2月份销售125辆,同比下降89. ...

全球经济增长放缓,中国经济下行压力不断加大,2019年,各行各业的发展都在一定程度上受到了前进阻力. 尤其是中国汽车行业,在受中美经贸摩擦.环保标准切换.新能源补贴退坡等因素的影响,承受着非常大压力. ...

智慧观察由于车市寒冬的影响,各个车企在2019上半年销量下滑严重,而一再被市场看好的新能源汽车,也因为补贴退坡等一系列原因,在上半年也呈现出负增长的状态,加剧了各车企的危机感.本以为在下半年,新能源 ...

在中国车市经历一年多的"寒潮"浸淫后,最终这股寒流还是席卷到了新能源汽车领域.根据全国乘联会发布的数据,2019年5月份新能源狭义乘用车销量为9.4万辆,较去年同期仅增长1.6%: ...

以往每一项政策的发布并不是横空出世,而是会有这种风声.迹象可以寻到. 这不,11月15日,据消息曝光,财政部召集四部委.协会专家.主要企业代表就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案进行小范围讨论. ...

中国汽车产业正在经历前所未有的变革. 数据显示,2018年中国汽车销量2808.1万辆,同比下降2.8%.但新能源汽车销量同比增长却高达61.7%,全年销量达125.6万辆,各大车企面对这一历史机遇无 ...

时间进入了2018年.新能源补贴政策将如何落地?这个问题牵动着所有相关企业的神经. 究竟该如何看待新能源产业背后的政策红利,以及未来该如何应对? 网传补贴退坡情况 2018年新能源汽车补贴政策主要从三 ...

日前,财政部等四部委印发通知,对今年及过渡期间的新能源汽车补贴方法做出了明确规定.相较以前,2019年新政将补贴门槛由续航150km上调至250km,250km-400km的车型补贴由2.4万-4.5 ...

对于新能源汽车而言虽然是说补贴退坡了,而新能源汽车市场的热度依旧不减,从目前新能源汽车的销量增长速度来看,新能源汽车的发展较为乐观,对于新能源汽车来说虽然补贴退坡,但是新能源汽车享受政策优惠依旧没有改 ...

随着2020年新能源汽车的补贴政策出台,纯电动汽车补贴出现挑战,车辆的补贴续航里程需要超过300km才能享受补贴,在补贴金额上面也有所降低,相对于去年的补贴而言,新能源汽车在补贴上面再一次出现退坡,对 ...

随着国家对新能源补贴的大退坡,也是引起了广泛的关注,从最新补贴政策上面来看的话,不贴整体降幅,不低于50%,并且设置了三个月的过渡期,从补贴上面来说,电动汽车要想在补贴退坡的情况下面,还能够在市场上面 ...

根据2019年度新能源汽车的补贴政策而言,相对于往年退坡了将近一半左右,加之地方补贴的取消,从补贴的价格上面来说是要比往年多掏一点钱了,2019新能源补贴不仅金额减少,而且对纯电动汽车的补贴门槛来看也 ...

新能源补贴面临退坡，比亚迪却大幅提高2018年销量目标，哪来的底气？