比亚迪：传统车企的路数，做着新能源的事 / 开普饭

让中国汽车工业实现真正超越其实需要一些野心,而不只是为了满足部分用户的占号需求,大量生产那些微型或者小型的电动汽车.刷纽北圈速的蔚蓝EP9很有野心,虽然一年不能卖出几辆,但却是个好榜样. 过去自主品牌 ...

随着2019年新能源汽车的补贴政策的颁布,新能源汽车补贴的退坡对各大车企的影响较大,当补贴退去,新能源市场就是车企之间综合实力的较量.而这些实力的较量也一直都是外界关注的重点.新能源补贴的大幅退坡,会 ...

新能源汽车的补贴一年一年的在下降,根据最新的补贴政策来看,车辆的续航需要在250到400km补贴为1.62万左右,超过400km补贴在2.25万,补贴在逐年的下降,同时根据车辆的销量来看,由于补贴的退 ...

随着新能源汽车保有量逐渐的增加,以及消费者对于新能源汽车的认可度也是越来越高,高额补贴吸引,各类资本也纷纷涌向新能源汽车领域,助推新能源车企快速发展.随着补贴的退坡直至2020取消,新能源汽车补贴退坡 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/12/11 无论是岚图.CHN.智己还是SL项目,传统车企已经开始在智能高端新能源上进行了又一次的进攻. 文丨林嘉浩编辑丨小叮当东风.上汽.长安之后 ...

随着新能源汽车逐渐的进入到人们的生活当中,新能源汽车的保有量也实现了巨大的突破,更有甚者,一大批走势新势力也在新能源汽车行业玩的是风生水起,当然对于新能源汽车这个市场来讲,传统的车企也是不甘示弱,传统 ...

新能源汽车保有量的增加,在买车辆的时候也多了一种选择,除了车企以外,也有造车新势力等,随着竞争的加剧,车辆除了基本上的配置,续航里程,充电等以外,OTA也成为车辆的一个买点,但从车辆搭载的OTA来看, ...

原标题:专访管清友:未来新能源车企如特斯拉.比亚迪等,将会成为"卖碳翁",仅靠卖双积分就能赚钱钱,传统车企则每年要承担数亿元的买碳负担来源: 经济学家圈剩余图片去和讯查看管清 ...

第471篇汽车原创文章曾经全球电动汽车只有日产聆风.雷诺ZOE.雪佛兰Bolt和宝马i3等车型. 中国汽车市场则充斥着北汽.奇瑞和江淮等"油改电"A0级车型. 全球致力推动新能源 ...

对于我这种血管里都流淌着汽油的老古板来说,这是个残酷的话题. 如果不是特斯拉,不是那块绿色的新能源车牌,我仍觉得电动车的时代离我们还很远.并非仅仅因为喜欢的那股汽油味儿和发动机的轰鸣声,而是电动汽车若 ...

汽车圈好热闹,互联网巨头们忽然盯上了这块大蛋糕,原因是啥? 1.碳达峰.碳中和,在未来很多年,一定是两个高频词. 咱们国家支持新能源,以前提到最多的原因是,确保能源安全.我国富煤少油,所以,烧煤发电对 ...

EA6:外观辨识度高 [爱卡汽车试驾原创] 广汽本田EA6在不少网友脑海中的印象比较模糊,其实这款车可以视为广汽集团导入合资企业后的产物,该车是以广汽新能源Aion S为基础而开发的.众所周知,我 ...

离开东风悦达起亚2个月之后,李峰最终的去处,终于尘埃落定. 5月19日,华人运通官方宣布,前现代汽车集团(中国)副总裁李峰正式加盟,出任公司联席总裁(Co-President),并兼任高合汽车销售服务 ...

比亚迪：传统车企的路数，做着新能源的事