补贴退坡，新能源车企如何转型谋生？ / 开普饭

全球经济增长放缓,中国经济下行压力不断加大,2019年,各行各业的发展都在一定程度上受到了前进阻力. 尤其是中国汽车行业,在受中美经贸摩擦.环保标准切换.新能源补贴退坡等因素的影响,承受着非常大压力. ...

做为新能源汽车的引领者,比亚迪多次蝉联全球新能源汽车销量冠军,截至去年年底,其市场占有率已经攀升至13%.11月17日,比亚迪以"电动未来.王朝创造"为主题携旗下王朝概念车.当红的 ...

让中国汽车工业实现真正超越其实需要一些野心,而不只是为了满足部分用户的占号需求,大量生产那些微型或者小型的电动汽车.刷纽北圈速的蔚蓝EP9很有野心,虽然一年不能卖出几辆,但却是个好榜样. 过去自主品牌 ...

比亚迪公布了最新销量,其11月共计销售新车41295辆.其中,燃油车销量28708辆,同比增长43.9%,环比增长5.3%:新能源汽车销量1.12万,同比下滑62.7%.这已经是比亚迪新能源车型连续5 ...

2017年还剩下不到半月的时间,回顾这一年锂电行业的发展可谓是风起云涌,但在飞速发展之下行业问题也逐渐浮上水面,强者恒强,竞争淘汰加剧,在压力之下,希望与危机并存,下面盘点一下今年锂电行业的大事件. ...

采写丨有文汽车百里奚 "我们的对手是燃油车,而不是其他电动车品牌." 1月15日,2020北汽新能源全球伙伴大会,北汽新能源的现有合作伙伴--戴姆勒.麦格纳.法雷奥.西门子等全球 ...

摘要: 今年靠年底冲量已经行不通了,车企.电池厂正在更紧密的合作,规划无补贴市场大家如何抱团更好的走下去,启动B计划势在必行. 12月份是一年的最后一个月,也是整车厂约定俗成的抢装期.今年情况如何呢? ...

摘要:今后,将会有越来越多的车企通过智能化的方式去争夺市场话语权,究竟谁能更胜一筹?我们唯有交给时间来验证. 2018年以来,补贴政策退坡,这一举降本变得更加紧迫,车企纷纷从PACK着手,以减少更多中 ...

最近,因为沙特和俄罗斯的价格战,全球石油价格暴跌.我国也受到影响,3月17日国家发改委宣布下调之后,汽柴油价格回到5元时代.这意味着国内成品油零售限价创下自2013年新定价机制实施以来的最大跌幅. 油 ...

为了应对补贴的退坡,有些新能源车企为了迎取潜在的客户,宣布对自身的品牌车辆采取了保价策略,保价策略就是通过车企自己掏钱和之前车辆享受到的补贴价格是一致的,给到另一种优惠措施. 站在消费者的立场上面而言 ...

新能源汽车补贴政策调整的压力将快速传导至电池企业,虽然压力巨大,但是也有利于真正有能力.有技术.有规模的电池企业脱颖而出,将电动汽车最关键的技术提升到国际一流水准. 2016年12月30日,国家出台了 ...

进入8月份,各大车企陆续公开上月的销量成绩单.在正式实施2019年新能源补贴政策的第一个月,部分车企的销量出现较为明显的下降.比亚迪今年首次出现同比下滑,今年销量表现较好的江淮新能源也出现了大跌-- ...

" 进入六月份,各大车企陆续公开上月的销量成绩单.在我们的印象中,很多新能源车企依靠着自己的努力以及政府的补贴来发展.而2019年新能源补贴已经实施,过渡期一结束,其补贴退坡更明显.在后补贴 ...

6月27日上午,国家市场监督管理总局发布消息称,日前,上海蔚来汽车有限公司根据<缺陷汽车产品召回管理条例>和<缺陷汽车产品召回管理条例实施办法>的要求,受委托向国家市场监督管理 ...

新能源汽车补贴退坡的事情是不争的事实,但这对新能源汽车企业来说或许是好事,对于新能源汽车来说应用的技术就提出了更高的要求,相关的观点来说的话这个行业或将迎来重新洗牌.虽然说新能源车的补贴少了,但是反观 ...

补贴退坡，新能源车企如何转型谋生？