密集布局动力电池，大众和戴姆勒意欲何为？ / 开普饭

摘要:新工厂生产的电池主要供应北汽新能源和北京奔驰车型,同时还将生产奔驰电动汽车. 路透社消息,9月10日,奔驰汽车母公司戴姆勒CEO康林松称,奔驰中国电池工厂将在今年年底投产. 据了解,该工厂由戴姆 ...

摘要:宁德时代董事长曾毓群曾在上市路演时表示,公司有布局高镍811,但未透露何时量产以及能量密度等信息. 在LG化学.SK创新两家巨头宣布推迟811的应用进程后,国外媒体PushEvs报道称,宁德时代 ...

摘要:牵手国际顶级车企,中国动力电池企业迎来高光时刻. 一直以来,全球汽车产业的命脉都被欧洲一众汽车企业紧紧握住,对比来看,中国市场整个汽车产业链上企业的生存状况都略显尴尬,始终没有能与之抗衡的选手出 ...

摘要:对选择软包电池的企业来说,黎明前夜是充满煎熬的,却也是充满无限可能的. 据起点研究(SPIR)调研数据显示,2018年我国国内共生产新能源汽车122万辆,同比增长54.4%:动力电池装机总量约5 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/05/28 戴姆勒触手伸向孚能科技,大众入主国轩高科,都在释放着一个信号,动力电池正在新能源产业的急加速下,迎来巨大的变幻.机遇正在到来,也正在流失. ...

电池荒全面"压境",锂电池扩产提速,国轩高科也不例外. 7月20日,国轩高科宣布将在合肥新站高新技术产业开发区建设20GWh动力电池生产基地,专注大众汽车标准电芯的生产制造.同时还 ...

两年一度的法兰克福车展已于2017年9月12日盛大开幕,距离车展结束的24日还有6天.时间虽过半,但重磅消息不断,是这届法兰克福车展的特色.且不管后6天将会有哪些事件令我们铭记,大众将砸700亿欧元至 ...

提起宁德时代,可以说是锂电池行业绕不过去的一座大山. 尽管受疫情影响,宁德时代在2020年上半年全球装机量排名掉入第二,,但在中国市场前十中,宁德时代仍然高居榜首,市场份额近49%,比其他9家企业的市 ...

前有宁德时代冲刺IPO,市场估值高达840亿的消息,后有宁德时代8月装机量达1.26GWh,在总共14家市场份额超过1%的厂商中,超越包括比亚迪在内的其余13家厂商之和的数据. 业内认为国轩高科与比亚 ...

大众新五年计划投资730亿欧元,戴姆勒希望成为一家规模更小的公司编译 | 杨玉科编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 电动汽车和自动驾驶势不可挡,两个德国汽车巨头采取不同方 ...

(电子发烧友网报道文/莫婷婷)产业发展的成效最终还是会体现在资本上,今日(7月8日),宁德时代市值突破1.3万亿元,再创新高,其董事长曾毓群身价超过马云,位列全球第25位,中国第3位. 宁德时代产品 ...

新能源汽车发展迅速,已经成为未来趋势,从全球范围内看,中国以外的的地区依然是日韩电池企业的天下.中国出台的新能补贴政策为国内新能源汽车企业与电池企业发展赢得了宝贵的时间,随着补贴退坡的来临,市场将成为 ...

摘要:2月软包电池装机量0.25GWh,占比11.1%,同比增长7476%,可谓妥妥的爆发式增长. 日前,长城控股与复星高科签署了新的战略合作协议,将加大加深双方在动力电池产业上的战略合作. 同时,在 ...

大众汽车收购国轩高科.奔驰入股孚能科技.本田入股宁德时代,今年以来,国际巨头车企"联姻"中国本土动力电池企业的事件可谓层出不穷. 事实上,在全球汽车电动化浪潮下,优质动力电池短缺已 ...

大众汽车在加速电动化转型的同时,也在布局废旧电池的回收利用. 5月21日,大众汽车举办了一场新能源动力电池回收利用的技术沟通会,向外界介绍了其在电池系统的二次利用和回收方面所做的工作.目前,大众汽车萨 ...

密集布局动力电池，大众和戴姆勒意欲何为？