北京车展观察丨吉利星瑞越级而至：不是所有车企都可以谈“颠覆” / 开普饭

"要做中国家轿的颠覆者,为中国用户重新定义家轿新标杆."这是吉利打出的口号,也是全新车型吉利星瑞欲达成的目标. 颠覆从来不是要打败谁,而是要从用户角度,给出全新的产品标准和价值,给 ...

除了金九银十,最佳的买车时机就是春节前后,在这么一个阖家欢乐的时刻,相信很多小伙伴都会想要为了满足家庭需求去购置一辆爱车,但又多多少少希望这辆车不会太平凡,在满足家庭用车的乘坐舒适.空间大等需求之外也 ...

年后"开工潮"火热来袭,其中最受瞩目的要属吉利汽车首场CMA超级母体工厂云监播活动,连续7天的工厂直播,让广大网友一饱眼福,亲眼见证全智能数字化现代汽车工厂的模样.这到底是一个怎样 ...

2020年的十一黄金周,因为和中秋佳节撞在一起,早早地就让全国人民望眼欲穿.一同让人期待的,还有本该在今年4月开展,却因疫情推迟到国庆节前的北京车展. 就在9月26日开幕当天,吉利汽车在2020北京国 ...

6月7日,吉利汽车官方公布了5月份的销量数据,累计销售新车96167辆,继续保持了高速增长的趋势.其中,轿车销量为36639辆, SUV销量为57961辆. 1~5月,吉利汽车累计销量超53万辆,同比 ...

文/佐伊 2020是特别的一年,疫情与灾难交织,悲痛与感动常在,发生的一切都太复杂,太难忘,"艰难"二字对很多人而言远不足以来形容2020的魔幻生活,有些人破产,有些人失去所爱,有 ...

当传统意义上的观众注意力慢慢从电视机向手机端转移时,新车发布平台也随之发生了变化.各种迹象表明,吉利正在抢喝头口水,推出行业首个视频号发布新车. 吉利星瑞11.37万起,标配2.0TD,油耗与1.5T ...

前两天,吉利星越L在中汽研盐城试验基地的"首测"玩儿得挺大,话题度非常火热. 当天,吉利全程现场直播了星越L与三款竞品的百公里加速及百公里刹车.麋鹿测试全球公开对比测试,为了让对星 ...

7月24日,2020年成都国际车展正式拉开帷幕,也就在这一天的上午,吉利宣布将世界级模块化架构正式定名为"CMA超级母体". CMA平台大家都知道,吉利星越.领克01.02.03. ...

五一节前最后一天,为期5天的2021西南(成都)汽车博览会拉开了序幕.而前不久才在上海车展大出风头的吉利,自然不会在成都汽车博览会上没有作为.果然,吉利带着最新款帝豪S以及才在上海车展首次亮相的星越L ...

自吉利星瑞上市以来,相信大家对于吉利汽车的CMA超级母体已经比较了解了. 简单通俗的来说,吉利汽车的CMA超级母体和大众的MQB以及丰田的TNGA一样,是由吉利汽车和沃尔沃汽车联合研发的模块架构. C ...

这一季的<火速围观>落幕了. 从节目开始以来,不同的发声者和不同的倾听者聚在一起,从各个不同的维度把吉利星瑞这个车的每一个细节都讨论了一遍.显而易见,这台车无论是在同价位的合资产品还是自主 ...

疫情还未完全褪去,成都车展的开展,像是一束光,照进了处在冬季的汽车行业. 作为今年国内首个A类汽车展,成都车展像是阳光,也像是希望,照进了汽车圈. 成都一展,三冬暖. 对于自主品牌来说,也是如此. 今 ...

2020年初,一场史无前例的黑天鹅事件引发了一系列连锁反应,让整个车市笼罩在一层阴霾中.各大车企在极端困难的环境下接受挑战,却没有因此"倒下",反而完成了一次次全新的创造.所以纵观 ...

冬去春来,又一个季节转换在即. 于汽车行业而言,今年的春天是告别冬季最好的时刻,连续数年的下跌加上疫情的影响,已经让汽车行业进入了调整的浅水区--谁在裸泳,一目了然. 当然,谁提前做了布局,也一目了然 ...

现代汽车早已经过了「四个轮子,一个沙发」的时代,看似简单的汽车其实结构复杂,车厂一直在想尽办法把汽车生产变得更加简单,从而提高效率减少成本.从最早的流水线生产再到后来的平台化,再到今天流行的模块化,汽 ...

平静的湖面总是需要一颗石子,才能激起层层的涟漪. 蛰伏许久的家轿市场,也需要这样一个"颠覆者"的出现,重新将自身拉回市场的主流视野.而在我看来,这个"颠覆者"已 ...

文/阿灯 1月6日,吉利汽车公布2020年12月及全年销量数据:12月销量154,202辆,同比增长约19%,环比增长约2%,连续五个月实现同比环比双增长.2020年吉利汽车累计销量1,320,217 ...

近日,在网上流传出了吉利汽车最新的"超级母体"架构体系打造的车型实车照.一批新车装载在物流车上,很有可能是运往全国各地吉利汽车4S店的商品车. 那么吉利汽车所宣称的"超级 ...

吉利汽车正在打破汽车发布的传统. 距离11月1日星瑞上市仅仅20天,吉利在广州车展上公布了星瑞首次FOTA升级的计划. 此次吉利星瑞推出的FOTA GOS 01 1.0版本,将进一步优化全系车型的NV ...

经过多年发展,我国汽车工业已经取得长足的进步,部分自主车企已经拥有足以与合资品牌抗衡的技术实力.可惜从整体市场来看,中国汽车品牌被合资车企压制的局面一直都没有改变,今年3月份,自主品牌的市场份额也在下 ...

北京车展观察丨吉利星瑞越级而至：不是所有车企都可以谈“颠覆”