难得!这里有很多老船长的操船经验分享
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船速过快、拖轮晚到、渔船捣乱、人为失误.....货船径直撞码头
船舶在靠泊时,需要船舶.船员.码头等多方的相互协作,是一个极为复杂的操作过程.为达到安全顺畅靠泊码头这一目标,船舶必须人.机.环境这三个方面从做好充分的准备,靠泊过程中任何疏忽或过失行为都可能导致事故 ...
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停船只能用船锚?那你真的out了
停船是船舶操纵中不可缺少的内容之一.在大众印象中,停船方式只有用船锚一种,其实不然.可供采用的制动方式有停车制动.倒车制动.大舵角旋回制动.拖锚制动.拖轮制动以及辅助装置制动等. 拖锚制动停船 锚通常 ...
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几千万的损失,MILANO BRIDGE,谁之过?!
在韩国,MILANO BRIDGE 是这么撞上的?! 小文推送以后,引起了不少关注,讨论很多,杂音也不少. 同行相轻,理解! 有必要澄清下,PSCReady讨论的这个事故是发生在韩国的一起事故,船长是 ...
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大家好,我是黑帽子. 我从18年做个人IP时,就一直在做知乎,直至今天知乎仍然每天源源不断的给我带来流量,知乎的流量价值我一直认为是被低估的,知乎有着互联网天花板般的用户质量,就像一个金矿一样. 今天 ...
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引水性急操船,拖挂浮筒到码头.......
XX公司中国籍"LJ"轮第142航次从湛江装卷钢到越南胡志明港.2018.03.29.1500LT抵胡志明港外锚地.2018.03.30,0822LT锚离底开往引航站,0920两位 ...
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离港抢船头,招致三次碰撞,船长操船艺术还得修炼....
一. 事故概况 "WSS"轮某年第9航次广州空放澳大利亚丹皮尔港.7月 16日 1913时两艘拖轮带好拖缆.1920时全部缆绳解清,两拖轮开始慢拖离开广州港西基码头. " ...
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女司机么?驾驶员情景意识混乱,手足无措忽左忽右操船。。。撞了
图文无关 一杂货船正航行在繁忙的定线制水域.其右舷正横后 1.7 海里处有一散货船正在慢慢追越. 杂货船驾驶员看到有另外一艘船在其右前方 20 度,距离 3.9 海里,CPA0.1 海里.他没有通过 ...
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船长连续2天持续工作时间15小时以上,疲劳操船致使撞码头
某散货船从锚地进港,拟靠外高桥电厂一期码头.船长从船舶起锚时开始一直在驾驶台负责指挥操纵.三副操车钟,大副到船艏瞭头并做靠泊准备.船长下令由前进三改为前进二,并呼叫之前联系妥当的两艘拖轮赶快过来带缆. ...