座舱域控制器会整合哪些模块？ / 开普饭

一个典型的URL访问规则是(我们以默认的PATHINFO模式为例说明,当然也可以支持普通的URL模式): http://serverName/index.php(或者其他应用入口文件)/模块/控制器/ ...

更真实.更独立.更开放丨 www.autoju.com 引言 | 杀手来了? 电动车市场有个不成文的规则:卖得好的电动车要么是20万以上的高端产品,要么是15万以下的实惠产品.不走极端很难生存,成为 ...

利用嵌入式PC.人机接口.I/O模块.编程软件以及工业以太网络,自动化分配系统可以加速物料处理速度.在纽约市商业建筑物内,一个自动化的废品回收系统,胜过多个手动的废品回收系统. 控制系统的改造,可以提 ...

7月15日,零跑科技在浙江金华工厂举办了首台量产车下线仪式,同时发布了2021年-2025年的战略规划和战略目标,标志着零跑科技正式进入2.0时代. 零跑科技创始人.董事长.CEO 朱江明将2015年 ...

引言延锋Xim21智能座舱的大脑域控制器上使用了QNX Hypervisor方案, 极大的简化了硬件拓扑,且可以让软件部署变得更灵活.安全和高效.那到底什么是Hypervisor,如何理解应用QN ...

"域控制器"引爆的智能座舱时代正在加速. 整体来看,智能座舱的电子电气架构将历经分布式.域内融合.跨域融合.中央计算四个阶段,目前大多数厂商都处于域内融合阶段,开始将分散的数据计算 ...

声明:本文内容及图片由BC-AUTO转载至网络.

随着人工智能和车联网技术的不断发展,未来汽车发展方向也朝着时间更长.层次更深.频率更高的人机交互方向发展,快速发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢,智能驾驶座舱满足乘客最终驾驶体验. 汽车电子化的加速 ...

"座舱功能正在开始从交互.环境.控制.空间.数据五大维度进行智能化变革,由此也加速驱动整车电子电气架构从分布式向域控制.中央计算架构演进."在2020高工智能汽车年会上,诺博汽车科 ...

随着5G.人工智能等技术的不断发展,汽车迎来智能化浪潮,智能座舱也走到台前. 在今年4月份的上海车展上,首次亮相的吉利全新SUV星越L搭载了亿咖通科技智能座舱系统,并集成第3代高通骁龙汽车数字座舱平台 ...

第二篇支持L3+的软件架构Level 2 及以下级别的自动驾驶功能基本上都是属于"驾驶辅助"性质.各功能的场景,主要的驾驶行为是驾驶员主导,自动驾驶系统只在非常限定的条件约束内对车 ...

第二篇支持L3+的软件架构及产品架构 Level 2 及以下级别的自动驾驶功能基本上都是属于"驾驶辅助"性质.各功能的场景,主要的驾驶行为是驾驶员主导,自动驾驶系统只在非常限定 ...

来源:联合汽车电子有限公司作者:刘佳熙.丁锋 1. 集中式汽车电子电气架构和域控制器 1.1 集中式电子电气架构的必要性当前汽车采用分布式汽车电子电气架构,如图1所示,该架构在计算性能.通讯带宽. ...

座舱域控制器会整合哪些模块？