重庆最清闲的一条地铁，日均客流不足2万，却连着80万人的新城区 / 开普饭

2020年全年单线车站(进闸+出闸)注:即不包括换乘客流量客流量前五:汉口北.循礼门.大智路.黄浦路.新荣客流量倒五:径河.舵落口.滠口新城.滕子岗.码头潭公园投稿华中研究会会长冯煜晖基本情 ...

地铁是在城市中修建的快速.大运量.用电力牵引的轨道交通.列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内.中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上.地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路 ...

广州本土疫情转入常态化防控阶段,地铁客流正逐步恢复,近一周(7月1至7日)日均客流近700万人次.随着市内各大高校.中小学陆续放假,广州地铁暑运模式即将开启,预测2021年暑运期间线网日均客运量将超8 ...

最近,网上都在报道重庆轨道交通环线闭环,5号线南段开通运营的消息,中心城区的交通拥堵问题得到明显改善.据道博传媒了解到,截至目前,重庆轨道交通日均客流量达到300万乘次,日最高客流量已达3 ...

说说你的看法? 第一,机场,火车站,商圈被一条线串联,并且跨越大部分地区,第二,就是规划不合理,重庆这种城市,不适合修环线,适合修棋盘网,这样覆盖范围更广阔,换乘站看着很多,但是从A到B,最多只需要换 ...

文|漩涡飞行酱 2020年末成都地铁五线齐发,十年来成都地铁运营里程从0突破500公里,运营里程一度超越广州,成为对标京沪的地铁TOP3. 成都地铁运营里程用十年的时间追上北上广深,本身就是一件不可 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市重庆作为中西部唯一的直辖市,近些年因为有国家的大力扶持所以区域的经济得到了快速的发展,经济的快速增长同样也吸引了越来越多的年轻人到重庆打拼,年轻人的到来也样重庆 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市这几天重庆人的朋友圈都被5号线红岩村站霸屏,因为红岩村站将取代红土地站成为中国最深的地铁站.除了红岩村站被大家提及,还有另外一条串联起母城渝中半岛的轨道交通线路 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市在重庆现有的轨道交通线路中,三号线的客流量一直都高居榜首,日均最高载客量突破了100万人次,是绝对的王者. 重庆单轨三号线全长约67公里,全线设车站45座,是世 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市 21世纪快速发展的今天,绿皮火车渐渐的从我们生活中消失,动车和高铁悄无声息的进入到了我们的生活当中,让我们的工作和生活变得更加快速,高铁的到来缩短了城市与城市之 ...

现在很多做餐饮的老板,都会说餐饮越来越难做了,但是这些餐饮店老板之所以生意难做,其实是因为没掌握好引流方式,对于每一个餐饮人来说,门店引流一直是一个头疼的问题.没有适当的推广行动,就无法吸引客流及开拓 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市说到重庆前十年的发展,相信大部分人都会把目光投向两江新区,两江新区经过10多年的发展如今已是高楼林立,生机勃勃,焕发新生.发展的同时也不得不面临发展疲软的情况. ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市重庆是中国西部地区建设城市轨道交通线路最早的城市,截至2019年12月,重庆轨道交通运营线路共有10条,包括1.2.3.4.5.6.10号线.环线.国博线.空港 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市重庆直辖至今已经有20多年,从第一条轨道交通的建成投用,到如今拥有10条轨道交通成为重庆城市公共交通的主要运力,重庆从无到有一路走来,如今轨道交通运营总里程位居 ...

重庆最清闲的一条地铁，日均客流不足2万，却连着80万人的新城区