韩国自主水面船舶（KASS）项目解析之一： 自主船舶测试验证与标准化技术研究
内容整理：杨帆、秦祥祥、陈然、滕其卯、李晨
页面编辑：陈然
内容校核：刘佳仑、李诗杰
01
自主船舶测试验证平台研制
课题概要
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项目名称 |
自主船舶测试验证平台研制 |
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项目来源 |
贸易工业与能源部项目（Project of MTIE: Ministry of Trade Industry and Energy） |
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监察机构和参研机构 |
KRISO（韩国海洋工程研究所）、ETRI（韩国电子通信研究院）、 KR（韩国船级社） |
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研究期限 |
第一阶段：2020年4月至2022年12月； 第二阶段：2023年1月至2024年12月 |
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技术概述 |
（1）出于研究自主船舶技术并研发安全认证系统的目的，需要对自主船舶的主要设备和部件、航行设备或装置，网络安全性和自主操控性能进行安全性和性能验证。为此，亟需研发并建立测试环境和基础设施，以开展自主船舶测试/验证/评估； （2）包括各种测试，设备和人员；用于自主船舶和系统（设备和算法）测试验证评估试验的地面基础设施和水域；被测船舶（25米）在内的海上 试验台；用于收集和分析大数据以提升自主船舶系统、设备与人力资源的基础设施。 |
02
自主船舶智能系统验证与确认技术研究
课题概要
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项目名称 |
自主船舶智能系统验证与确认技术研究 |
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项目来源 |
贸易工业与能源部项目（Project of MTIE: Ministry of Trade Industry and Energy） |
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监督机构和参与机构 |
KRISO，SafeTechResearch，XINNOS，劳氏船级社亚洲分社，KMOU，KSOE， 三星重工 |
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研究期限 |
第一阶段：2020年4月至2022年12月； 第二阶段：2023年1月至2024年12月 |
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技术概述 |
（1）自主船虚拟测试场系统（S-TAS: Simulation- based Test-bed for Autonomous Ship） 研发； （2）自主船舶实际海域测试的实时监控系统研发； （3）自主航行系统实际海域性能验证测试装备研 （4）MASS（Maritime Autonomous Surface Ships）演示/性能评估流程制定；MASS系统性能评估。 |
课题目标
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系统和技术研发的最终目标 |
研发目标 |
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1.自主船虚拟测试场系统（S-TAS）研发 |
系统：韩国船级社认证 模型：第三方认证 |
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1）建立S-TAS海域模型 |
3片海域 |
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2）建立S-TAS船舶模型 |
10艘 |
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2.自主船舶实际海域测试的实时监控系统研发 |
第三方认证 |
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1）数字孪生船桥监控系统 2）数字孪生设备监控系统 |
航行状态演示精度：99％或更高 |
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3.自主航行系统实际海域性能验证测试装备研制 |
韩国船级社认证 |
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1）虚拟数据生成系统 |
航行数据，设备数据 |
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4.自主操控系统性能验证与评估表流程 |
授权机构的证明 |
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1）自主船舶自主操控系统虚拟测试场性能验证流程与评估表 |
10个案例 |
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2）MASS/系统海域性能验证流程与评估表 |
10个案例 |
03
自主船舶国际标准化技术研究
课题概要
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项目名称 |
自主船舶国际标准化技术研究 |
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项目来源 |
海洋与渔业部（Project of MOF: Ministry of Oceans and Fisheries） |
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总期限/ 本年度 |
2020年4月至2025年 12月； 2020年4月至2020年 12月。 |
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技术概述 |
（1）自主船舶商业化引入的法律法规体系制定与修正； （2）MASS相关的标准船舶保险条款和海上事故补偿条件研究； （3）面向关键装备与材料型式认可的测试标准研发； （4）通过提交和采用标准文件以建立国际化标准。 |
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任务分工 |
（1）KMI（韩国海洋研究院）：立法，制定IMO和IEC标准文件； （2）KOMERI（韩国造船海洋设备研究院）：制定ISO标准； （3）KOMSA（韩国海洋交通安全公团）：制定IMO标准文件（操作和事故）； （4）KR（韩国船级社）：制定认证流程和测试标准，IMO标准文件（认证）； （5）KRISO（韩国海洋工程研究所）：制定IMO标准文件（技术开发）； （6）KIMFT（韩国海事与渔业技术研究所）：制定IMO标准文件（操控和人因）。 |
课题目标
●制定标准化议程
（1）制定国际海事组织（IMO）议案（计划提交18例，目标通过6例）；
（2）制定国际标准化组织（ISO）议案（计划提交5例，目标通过1例）；
（3）制定国际电工委员会（IEC）议案（计划提交5例，目标采用1例）
●制定认证和颁布/修正指南；
（1）制定MASS立法（提案）；
（2）制定远程操控准则；
（3）制定责任保险条件与标准条款；
（4）制定MASS修正案（提案）；
（5）制定MASS认证指南（提案）。
●致力于自主船舶国际标准化的责任方组成和运营
（1）组织并运营一个专门负责IMO，IEC和ISO标准化的机构；
（2）工作委员会将与其他项目进行交流并分享项目成果。