2020年召回汽车678.2万辆；百度香港二次上市；华为将与广汽埃安联手造车｜每周撩车

相关推荐

• 【一周车话】资本市场真·不讲武徳

  IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/11/29 这真是一个魔幻的年代,在资本市场推动下,所有人的认知都在以时更新,所有人的三观都在按天重塑. 文丨郑文 编辑丨小叮当 北京时间11月25日凌 ...

• 大城市们纷纷重仓，新能源车赛道空前拥挤

  作为中国支柱产业之一,拥有庞大产业链的汽车产业一直是地方政府招商引资的重点.传统燃油车大局已定,但随着新能源车投资热潮兴起,各个地方政府已经摩拳擦掌,有资金出资金有地出地,力求留住新能源车企. 上海 ...

• 威马W6的使命与压力

  IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/04/17 "威马W6真的来了,产品力相比曾经,肯定有了很大的提升.但身处此刻竞争愈发激烈的赛道之中,由于诸多变数的存在,一切都不好说.&qu ...

• 汽车大观｜“掉队”的威马，路在何方？

  作者|王云朋 来源|汽车大观 "威马月销量稳定在3000台之上,正在向4000台进击,今年上半年,威马销量同比增长超过100%,预计全年销量增幅也在100%以上."近日,威马汽车创 ...

• 2021展望 | 新能源车：巨头进场的最后决策期

  文 | 李勤 编辑 | 杨轩 很难想象,2021年,产业链高度复杂.资金需求大的汽车行业,居然要掀起第二次"百车大战". 2020年是两次大战的分水岭.蔚来汽车用一年时间,将市值从 ...

• 2020自主车企销量榜单：老三强遇上新三强，谁的势头更猛

  中国品牌的2020写下了怎样的故事. 文/宋双辉 走过了糟心的2020,中国汽车市场也经历了一次从冰封到解冻的过程,好在最终发布的成绩单显示,2020的车市并没有想象中那么糟. 根据乘联会公布的最新数 ...

• 2020自主汽车品牌销量：多数车企下降 造车新势力崛起

  进入2021年1月中旬后,大多数自主品牌车企也都先后公布了2020年的销量数据.根据乘联会的统计,我们来看一下整个2020年自主品牌车企的表现如何. 需要说明的是,以下数据为狭义乘用车的批发销量.另外 ...

• 老板读书会

  小米.滴滴之后,下一个宣布造车的又会是谁? 滴滴要正式造车了? 这并非空穴来风.据悉滴滴开始启动造车项目,负责人是滴滴副总裁.小桔车服总经理杨峻.目前团队已经开始从车厂挖人,但尚未明确滴滴造车的具体形 ...

• 晒千亿家底要赌一把，雷军哽咽：造车是我创业最后一战

  PK台 你看好小米造车吗? 2021-03-30  PK进行中  3860人 1. 小米善于学习还有钱,电动车也是新领域,没落后太多 69% 2. 造车不是造手机,难度更大,而且新入局的企业也不少 3 ...

• 这才是创业“老男孩”们的终极追求？

  10年前国产手机群雄争霸的场面,现在正在"造车届"重演. 就在5月18日,电器巨头美的宣布旗下的威灵汽车部件发布新品,又一家企业跨界汽车行业. 随着政策红利加大.技术的突飞猛进,市 ...

• 新能源汽车第一股：北汽蓝谷高层再变动，5月销量降43.16%

  2018年9月,成立于2009年的北汽新能源母公司北汽蓝谷新能源科技股份有限公司在A股挂牌上市,成为中国新能源汽车的"第一股". 而当时的北汽新能源,在销量方面,可谓是如日中天,风 ...

• 2020年的造车新势力：蔚来依然是老大 理想汽车堪称黑马

  数据显示,2020年国内纯电动汽车产销量分别为110.5万辆和111.5万辆,同比增长5.4%和11.6%.插电混合动力车型产销量分别为26万辆和25.1万辆,同比增长18.5%和8.4%. 尽管20 ...

• 市场向上，股价向下，新能源汽车市值悖论

  行业与公司基本面向好,但市值在去泡沫化,这悖论的背后,还有行业竞争格局的微妙改变 文丨 <财经>记者 李阳 王静仪 杨秀红 刘皖媛  编辑 | 施智梁 陆玲 如坐过山车一般,2020年年底 ...

• 新势力造车销量盘点 完成率全部不超50% 吹过的牛如何兑现？

  中国车市低迷的今年,新势力造车更不被看好,不过经过阵痛期后部分新势力造车今年终于开始量产交车了,今天我们就来盘点下各家新势力造车2019年任务完成情况,也就是销售目标达成率,一句话形容销售数据:惨不忍 ...

• TOP30自主品牌销量盘点 同比下滑车企多 20家车企不超10万辆

  2020年中国车市经历了不平凡的一年,上半年受疫情影响,自主品牌各家车企销量都或多或少出现了下滑,因此,2020年车企销量整体也都呈现下滑,增长车企少之又少. TOP30销量排行榜仅有前十名车企销量超 ...

• 2020造车新势力销量出炉：从三打一到六打一

  2020年,造车新势力们迎来了艰难的一年. 一方面,年初因遭受公共卫生事件等影响,业内有不少声音唱衰造车新势力,拜腾.博郡.赛麟.前途.长江等相继爆雷. 另一方面,造车新势力偏偏不走寻常路,2020年 ...

• 互联网大厂为啥盯上造车？

  [岛妹说]互联网大厂为啥盯上造车? 原创 清风徐徐 侠客岛 2021.4.21 最近,"造车"成了互联网巨头们的"香饽饽". 这不,华为与传统车企合作打造的首款 ...

• ​新势力“三巨头”年度销量PK，究竟谁更胜一筹？| 汽智

  正式进入2021年之后,各大车企也纷纷公布了其去年一整年的销量情况.在2020年,由于受到疫情等因素的影响,上半年车市较为低迷.不过进入下半年,车市在"后疫情时代"增速明显,尤其是 ...

• 退步的比亚迪，留给王传福的时间不多了

  文丨吴大郎 出品丨牛刀财经 每一家在巨大争议声中壮大的公司,都逃不过时刻被评头论足的命运. 比亚迪就是一个例子. 3月29日,比亚迪对外公布了2020年全年的财务业绩报告.数据显示,比亚迪在2020年 ...

• 往后，一别两宽∣温故2020

  IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/01/12 这些苦难灰烬中,将会崛起这样一种意识,即生命的意义是珍藏,还是应该活在当下? 文丨卫金桥 编辑丨小叮当 2020年是一个如此魔幻的年份:我们 ...