737NG飞机驾驶舱控制面板的电门和指示（三） / 开普饭

‌ 1.负责看管好抓棉.梳棉机台.掌握机械性能,按操作进行巡回,保证供应平衡. 2.随时保持各机台的清洁,包括围条器,喇叭口四周,以及抓棉棉箱四周地面的清洁,认真防疵捉疵,保证半成品质量. 3.严格开 ...

全世界只有不到1 % 的人关注了九品机务你真是个特别的人之前写过一篇文章--音响警告组件单通道失效能放行吗?波音已回复SR:There is no MMEL dispatch relief for ...

由于不是手册上的直接内容,答案仅供大家参考. 问:机组的QRH里火警部分,为什么发动机火警是先关车后灭火,而APU火警是先灭火后关车? 答:APU火警能自动保护关车,而发动机没有. 机组的QRH: A ...

文中的通常指的是平时维护飞机最常见的状态(如航后),而不是飞行中的正常状态. 所有琥珀色灯亮均会导致主注意灯(MASTER CAUTION)和主警告牌上的飞行控制灯(FLT CONT)亮. 01 ...

摘要:这一篇介绍燃油控制面板.液压控制面板.门指示面板和地面电源控制面板.文中的通常指的是平时维护飞机最常见的状态(如航后),而不是飞行中的正常状态. 一燃油控制面板 01 发动机活门关断灯(2个) ...

摘要:这一篇介绍窗户和探头加温面板.机翼和发动机防冰面板.发动机起动电门面板和外部灯光控制面板.文中的通常指的是平时维护飞机最常见的状态(如航后),而不是飞行中的正常状态. 一窗户和探头加温控制面板 ...

摘要:这一篇介绍温度控制面板和空调/引气控制面板.文中的通常指的是平时维护飞机最常见的状态(如航后),而不是飞行中的正常状态. 一温度控制面板 01 区域温度选择器(3个) 通常在AUTO位. AU ...

摘要:这一篇介绍增压面板.导航/显示源控制面板和驾驶舱声音记录器面板.文中的通常指的是平时维护飞机最常见的状态(如航后),而不是飞行中的正常状态. 一增压控制面板 01 增压模式选择器通常在AUT ...

摘要:本篇介绍电源面板,发动机驱动和备用电源面板及汇流条电门面板的电门和指示.不同构型的飞机有些差别. 一电源面板 1 仪表显示屏分别显示直流电流.电压,交流电流.频率和电压.备用电源和电瓶汇流条 ...

飞机是一个庞大的.精密的交通工具.虽然翱翔在天际,但是飞机的操控性却胜于汽车和船,当然毫无疑问,飞机的操作并不像汽车那么简单.要想操控飞机,就必须了解飞机的驾驶舱.今天我们一起涨姿势,"走进 ...

737NG飞机增压系统的工作目的,就是在不超过机体结构所能承受的最大压差下(7.45或7.8psi),尽量使座舱高度保持最低,在某些预选飞行高度下,座舱高度可以为着陆场高度. 增压控制阶段,分为地面. ...

回复"晚安",送你一条特别的推送前天晚上,一位网红嫩妹今年1月的微博,被网友挖出 ,瞬间成为舆论的焦点. 这位网红配文写道:"超级感谢机长,实在是太开心了". ...

737NG飞机驾驶舱控制面板的电门和指示（三）