【转】国内有哪些车规级MCU厂商及其代表产品 / 开普饭

自2020年下半年以来,一场全球性的芯片短缺危机最先在芯片制造.封测和设计等上游厂商中酝酿,随后蔓延至汽车.手机.家电等下游厂商,并最终深刻影响到现实世界. 在"软件定义汽车"的时 ...

据媒体12月23日报道,比亚迪半导体产品总监杨钦耀日前表示,比亚迪车规级的IGBT已经走到5代,碳化硅MOSFET已经走到3代,第4代正在开发当中.目前在规划自建SiC产线,预计到明年有自己的产线. ...

"受疫情影响,自2020年四季度以来的芯片短缺潮席卷全球,各个汽车厂商都受到不同程度的打击." 然而,丰田在此次浪潮中却几乎未受影响. 十年前的海啸与BCP计划:亡羊补牢,犹未迟也 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/06/01 芯片竞争,才刚刚开始. 文丨郑文编辑丨小叮当马斯克又火了一把,北京时间5月31日03:22分,在美国肯尼迪航天中心,SpaceX公司的龙 ...

本周,一则中国本土IGBT新锐量产的消息吸引了不少眼球,7月7日,智新半导体车规级IGBT模块实现量产,这是东风公司和中国中车战略合作成立智新半导体公司后结出的第一个硕果. 据报道,此次投产的IGBT ...

权威.深度.实用的财经资讯都在这里近几个月,比亚迪股价狂飙突进,彻底坐稳了国内车企市值"一哥"的宝座. 但比亚迪丝毫没有"减速"之意. 10月28日,比亚迪股 ...

导读:3月15号,2016慕尼黑上海电子展和慕尼黑上海电子生产设备展在上海新国际博览中心E1,E2,E3,E4和W1,W2馆隆重开幕,小编在展馆溜溜地转了一天,特来向各位看官汇报下首日观感! 今天,2 ...

来源:半导体器件应用网 [哔哥哔特导读]受5G和消费者需求的影响,快充市场在近几年来呈现出非常可观的发展状况,未来充电器随着技术的革新,人们的充电体验也将大幅改观.在快充芯片领域,国内厂商也纷纷加入, ...

<科创板日报>(上海,研究员思坦)讯,据媒体报道,MCU大厂盛群已于近日向客户发出通知,自4月1日起所有IC类产品调高售价15%.盛群表示,公司于2020年第四季度开启第一波涨价,但当时 ...

全球「缺芯」给汽车行业敲响警钟,芯片自研已经成为必然趋势. 撰文 | 靖宇「我们正在失去中国市场.」大众汽车 CEO 赫伯特·迪斯最近在某次公开场合说出了这样一句话,事实上他并没有危言耸听,从 2 ...

摘要[6500亿元新能源巨头放大招!分拆子公司上市获受理发力芯片风口]6月30日,比亚迪公告,子公司比亚迪半导体分拆至创业板上市的申请获受理.同日,比亚迪半导体披露招股书.在芯片产品紧缺背景下,比亚 ...

别想了, 短期没法破! 缺芯伤害已成缺芯, 已经成为事实, 必然打击整个汽车产业链的交付, 这对下游形成伤害已经体现, 无法规避. 所以, 大家都在找想尽办法挖掘潜在供应链, 国产芯片不是一朝一夕的 ...

蔚来停产,自给自足的比亚迪笑了文 | <财经>记者李阳编辑 | 施智梁 2020年底开始的全球汽车芯片供应短缺潮仍在扩散,在大众.本田.福特.现代等传统主机厂纷纷"中枪& ...

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