车载芯片危机席卷新造车势力,二季度交付受影响
相关推荐
-
利润稳步看涨,“缺芯”却让本田难言轻松
IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/05/18 无论这场波及全球汽车产业的芯片供应危机,是否会如业内推测的持续至2022年.在如此不可预见的当下,本田谨慎地将下一财年预计的业绩仅稍稍向上提 ...
-
芯片荒席卷全球
大众.戴姆勒.丰田.日产.本田.福特和FCA等均受影响 编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 席卷全球的芯片荒,已经严重影响到全球主要汽车制造商的产量.同时,也让 ...
-
全球车企芯片大短缺!芯片供应商:这是他们应得的惩罚
受疫情的影响,全球半导体芯片遭受冲击,而今"缺芯"之痛,已经从手机.电脑等数码产品,蔓延到汽车行业. 近日,关于车企缺少芯片,而不得不减产.限产甚至工厂停产的媒体报道,屡见不鲜.由 ...
-
为什么只有丰田不缺芯?
最近,因为在新冠疫情流行致使对电子产品的需求激增的情况下,造成了汽车芯片大短缺,迫使许多制造商停工停产. 不过迄今为止丰田在很大程度上确没有受到全球半导体短缺的影响,是唯一一家具备适当能力来应对芯片短 ...
-
全球汽车市场缺”芯“,背后的“危”与“机”在哪里?
没想到手机行业刚刚摆脱了芯片短缺的困境,汽车行业却遭遇到缺芯的危机,而且这场危机是席卷全球汽车市场的.关于车企因闹芯片荒,不得不减产部分车型,甚至停产停工的报道在今年1月也多了起来. 席卷全球汽车市场 ...
-
全球芯片荒:从造车盛宴到芯片短缺
自2020年底开始,芯片荒席卷全球.奥迪.大众.福特.戴姆勒.丰田等汽车巨头纷纷因芯片短缺而减产.推迟汽车交付,部分工厂甚至停工.除了汽车领域,消费电子.物联网等市场也出现不同程度的芯片荒. 全球芯片 ...
-
车企没有“心”
放眼半年前,估计没人想得到这次半导体市场迎来的冲击有多大. 芯片荒最先倒霉的居然不是手机电脑而是车企,自去年末起,汽车行业缺乏芯片面临停产的问题就开始困扰许多知名汽车厂商,包括奥迪.大众.福特.戴姆勒 ...
-
芯片危机雪上加霜,地缘竞争进入新阶段 | C次元
IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/02/20 尽管美国暴风雪导致的芯片生产骤停只是阶段性的损失,业界对半导体供应的焦虑却因此发酵.无论是地缘竞争还是企业博弈,芯片技术的"战争& ...
-
1盎司2929美元,这金属“粑粑”真贵。。。
哦,对不起,题目中貌似出现了错别字,不是粑粑,是钯吧. 嘿,嘴一打滑还说不清了,今天咱们说的是贵金属Pd(钯). 据多家外媒报道,受供应短缺影响,6月金属钯期货23日盘中最高价格达到每盎司2929美元 ...
-
地震“震垮”丰田一半生产线
IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/02/18 虽然丰田的停产并不是受芯片供应短缺的影响,但日本本土的芯片制造巨头确实在地震中受到一定波及. 文丨北岸 编辑丨小叮当 丰田汽车16日宣布,受 ...
-
全球半导体供应短缺,本田与日产宣布车型减产 | 酷乐汽车
本田宣布其在日本的汽车产量由于半导体短缺受到影响,随后日产也发布声明称其将在本月削减Note车型的产量,以应对半导体短缺的问题. 据路透社报道,全球半导体短缺是由于疫情影响供应链导致,因而造成汽车制造 ...
-
又缺又涨的芯片面前,人仰马翻的车市要如何自救?| 汽智
据央视财经报道,高盛最新研究报告指出,全球多达169个行业在一定程度上,受到芯片短缺的打击,包括钢铁产品.混凝土生产.空调制造.啤酒酿造,甚至包括肥皂生产等众多行业.而全球"缺芯" ...
-
汽车行业骤然复苏致芯片短缺 供应链涨价谁来买单?
过去的一个周末,德国大众汽车.大陆集团以及博世集团等汽车及零部件巨头不约而同地发声,预警用于汽车制造的芯片短缺可能会影响包括中国市场在内的汽车生产,而且这种影响将会一直持续至明年.主要的汽车芯片制造商 ...
-
为什么丰田看着没那么缺“芯”?
IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/03/10 丰田:自然灾害教我成长-- 文丨孙莉莉 编辑丨小叮当 因芯片短缺而引发的停产危机正席卷全球汽车业. 有意思的是,丰田上个月表示,即便大众.通 ...
-
小型芯片公司的新危机
1987年台积电的创建,使得半导体发展迎来了一个全新的时代.晶圆代工模式崛起之后,也带动了Fabless企业的繁荣,二者相辅相成.Fabless数量的逐年增加,给晶圆代工厂带来了滚滚财源:有了代工厂的 ...
-
福特,停产!日产,减产!菲亚特,关闭工厂!汽车行业很糟“芯”
根据美国广播公司的报道,疫情影响下,全球半导体芯片供应出现短缺潮,汽车产业也受到波及. 包括大众.福特.丰田和日产等汽车企业被迫削减产量. 据美国广播公司的报道,本月8日,福特汽车表示,由于半导体芯片 ...
-
活见久,2021年的汽车被“芯片”扼住了咽喉
刚刚在1月11日,广汽丰田第三工厂曾因为汽车芯片供应不足而停产两天,这座工厂主要生产丰田入门级车型的YarisL致炫.致享和Levin雷凌等车型. 虽然以丰田强大的供应链管控能力,生产最终得以迅速恢复 ...
-
2021年汽车芯片短缺
其实影响不是很大,一是因为有缓冲期,二是因为还有选择.新的选择会是谁? IHS发布了一份有关汽车芯片短缺的白皮书<Managing the 2021 automotive chip famine ...
-
芯片短缺,库存吃紧,400万辆车造不出来?
芯片紧缺这把火,也烧在了汽车身上. 上周汽车圈最大的消息就是汽车芯片紧缺的消息被各种渲染,甚至上升到了要停产的地步. 这可让刚刚开始上涨的新能源板块表示我好难. 例如,据报道汽车零部件制造商大陆集团的 ...
-
比起“芯慌”,车企真正害怕的其实是这个!
芯片危机之后,橡胶危机也悄然而至. 据彭博社报道,航运运力不足导致橡胶的运输速度受到很大影响,橡胶是制造轮胎和橡胶产品的关键原材料,随着中国大量囤积库存以及橡胶树疾病的蔓延,市场已经开始感受到了短缺. ...
-
5月比亚迪增势喜人,插混车型销量破万
阅读原文: 市场销量表现 1. 新能源乘用车市场整体表现 5月新能源市场销量约为18万辆 5月,新能源市场销量约为18.0万辆,同比增加166.5%.新能源市场的销量占总体乘用车销量的10.6%,相比 ...
-
芯痛:覆巢之下,复有完卵乎?
危机远未结束 芯片短缺情况持续恶化. 全球因芯片短缺而损失的汽车数量从一周前的207万辆增加到229万辆.预测公司AutoForecast Solutions(AFS)目前预计,全球将有336万辆轿车 ...
-
解决芯片危机不是一朝一夕之事
分析师认为,没有任何措施能够缓解未来3个月.甚至6个月的芯片危机 编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 通用汽车密歇根州兰辛工厂停产,全球因芯片而停产的汽车 ...
-
全球都缺疯了的“芯”,为何独有丰田够用? | 汽智
"受疫情影响,自2020年四季度以来的芯片短缺潮席卷全球,各个汽车厂商都受到不同程度的打击." 然而,丰田在此次浪潮中却几乎未受影响. 十年前的海啸与BCP计划:亡羊补牢,犹未迟也 ...
-
芯片荒导致汽车涨价,啥时候买车最合适?
"缺芯"已然成为了2021年的关键词. 自2020年底开始,芯片荒席卷全球.奥迪.大众.福特.戴姆勒.丰田等汽车巨头纷纷因芯片短缺而减产.推迟汽车交付,部分工厂甚至停工. 工厂停工 ...
