【大象能源•锰酸锂】雷洪钧博士观点 | 动力电池低温加热技术研究及实例研究 / 开普饭

Matlab只是一个工具,真正重要的东西是在脑子里面形成的想法和控制策略. 上一讲,笔者根据需求,尝试着描述了"车辆系统的启动与停止"软件架构草图并搭建了详细的控制策略模型,同时对 ...

威马的电池加热技术也算是别出心裁了.而且如果能耗和加热效率如预期,那么将是一个非常不错的冬季纯电动汽车用车的解决方案,我们期待未来交付后,来验证其长期使用下的可靠性和稳定性. 最近,威马汽车首款量产车 ...

#老司机聊汽车知识# 内容概述: 动力电池与温度关系温控系统与电耗关系燃油动力油耗升高原因解析电动汽车冬季续航里程为何会降低?这个话题讨论到2020年的冬季,基本可以放一放了:因为「电池组预热系统」大 ...

来源:科技日报2021-05-12 09:22 X 不同于夏季奥运会,冬奥会举办期间,气温低至零下三四十摄氏度(℃),这意味着2022年北京冬奥会的低温环境将给新能源汽车的启动.续航等提出更高要求. ...

近日,电驹编辑在场地内试驾北汽EX260.这是北汽新能源在今年2月刚刚上市的一款新车,也是目前市面上唯一在售的纯电动SUV.在刚刚发布的北京目录中,EX260也榜上有名,这意味着北京消费者可以享受2. ...

每到冬季,北方大部分纯电动车实际的续航水平都在NEDC综合工况续航的5-7折之间.虽说中国电动汽车已经发展了10多年,但电动汽车冬季续航衰减的问题仍然没有解决. 每到冬季,北方电动汽车的续航问题就会被 ...

来源: 艾迪汽车网来源 | 艾迪汽车(ID:AIDCAR) 根据中国气象局专家预测,今年冬天将出现"拉尼娜"现象,会导致我国冬季温度偏冷. 消息一出,艾迪哥的朋友圈炸了,有人表示 ...

引言本文主要就目前汽车行业内主要通用的一些办法来探讨一下未来面对冬季的问题,大家的一些解决办法,特别就两个LFP的版本,特斯拉Model 3的铁锂版本和汉EV的版本做一些对比. 01 针对车主的办 ...

天能: sLFP超级磷酸铁锂系列和LMFP超能锰铁锂系列天能锂电率先将Gen 3技术体系成功应用于电动自行车锂电池产业,实现产品安全质的飞跃.超级磷酸铁锂系列电池特点是超安全.超长寿命.超耐高低温, ...

摘要:发展三元电池依然是相当长的时间内的主要任务. 目前纯电动汽车使用动力电池是二次锂离子电池,即可充电的电池.按动力电池正极材料的不同,基本分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两大类,其他的动力电池已经基本 ...

摘要:截至2019年三季度,全球动力电池出货量前10的企业分别是:宁德时代.松下.比亚迪.LG化学.三星SDI.国轩高科.力神.中航锂电.亿纬锂能.孚能科技. 2019年已经过去,2020年已经到来. ...

摘要:2019年11月份,新能源客车产量为8325辆,销量为9587辆,同比均下滑34%左右,往年年末最后两个月的抢装热潮并没有出现. 一.11月份客车产销旺季不旺,低于预期 2019年11月份,新能 ...

摘要:提高动力电池比能量依然是中国要克服发展电动汽车瓶颈的关键任务,软包是最直接的技术途径. 锂离子动力电池的外包装目前分为3种,一是圆形.二是方形.三是软包.所谓软包就是采用铝塑膜外软包.笔者咨询过 ...

电动汽车推广应用规模越来越大,客户要求其续航里程与燃油汽车接近,如果采用到"刀片"电池技术,在车上能装更多电池,但是汽车是运客.运货的交通车辆,自然受到其整备质量符合法规的限制,不 ...

摘要:主动均衡是动力电池管理系统的高端技术,难在哪里? 动力电池系统有硬件和软件两个部分组成.硬件的最小单位是电池单体,基本单位是电池模组,供应给主机厂的产品是电池箱(电池包),如图1所示. 图1组成 ...

摘要:聚合物固态锂离子电池所用的正负极材料与液态锂离子基本是相同的,电池的工作原理也基本一致. 2019年11月18-20日,由中共宁乡市委.宁乡市人民政府主办,宁乡高新技术产业园区管理委员会.宁乡市 ...

摘要:增程式在国际市场昙花一现,在中国市场也是前途渺茫. 有大专家力挺增程式汽车,一挺就是10年.增程式汽车被专家解释为"没有里程焦虑的电动车."最近又有媒体说,随着新能源汽车补贴 ...

摘要:首批国产特斯拉试制车正式于11于8日下线亮相了,是<产业结构调整指导目录(2019年本)>的具体体现. 2019年10月30日中华人民共和国国家发展和改革委员会令(第29号)公布了& ...

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