轻质复合材料推动汽车轻量化的发展 / 开普饭

过去的十五年中,飞机制造商一直使用热塑性复合材料作为结构复合材料,来提高其韧性和耐久性.热塑性复合材料的结构应用范围广泛,从引擎吊架门到前缘再到横梁和支架. 本文详细介绍推动热塑性复合材料在当今航空航 ...

阿科玛(Arkema)集团将于5月12-14日在巴黎举行的JEC World 2020上展示先进的复合材料解决方案.这些创新主要基于3D打印技术,并着重满足建筑.交通.风能和体育领域等日益增长的复合材 ...

热塑性复合材料热塑性塑料是复合材料中热固性聚合物的替代品,有望提高生产率.与掺入热固性聚合物的复合材料不同,热塑性复合材料在固结后不需要固化步骤,其中通过对多个预浸料坯层施加热量和压力以形成固体层压 ...

热塑性复合材料(TPC)对于航空航天领域而言并不陌生,但在过去几年中,商用飞机中的热塑性材料使用达到了顶峰,TPC在支架等较小零件或较小的内部组件的应用已有一段时间了,而目前热塑性塑料正逐渐进入较大的 ...

在前期关于复合材料的科普知识中,主要介绍了复合材料概念和结构组成(阅读原文),本文则继续按照复合材料发展史介绍了天然复合材料.经典复合材料.现代复合材料的特点及主要应用领域,并概述了未来复合材料特点. ...

目前原始设备制造商和供应商在探索下一代飞机的材料和工艺时,有两种不同的方法正在进入视野,第一种是干纤维预制件的液态成型,例如,在苏格兰Spirit AeroSystem的高速树脂传递成型(resin ...

背景介绍由于热固性聚合物的永久交联结构,传统的碳纤维增强聚合物(CFRP)复合材料既不可回收也不可修复.由于可以像热固性塑料一样坚固耐用,又像热塑性塑料一样可模压和可回收,类玻璃高分子vitr ...

热塑性复合材料凭借其可重复使用性和可持续性的优势,正在改变复合材料市场.实际上,Marketsandmarkets的报告显示,到2024年,热塑性复合材料市场预计将达到360亿美元.全球复合材料制造商 ...

先进热塑性复合材料作为未来航空航天应用的突出材料,目前正在引发航空航天制造商.设计师.组件生产商和成型加工商的一连串活动.有关航空航天用热塑性复合材料的研发工作正在加快,更多涉及热塑性复合材料的试验正 ...

复合材料中热塑性塑料通常不是作为增强材料来使用,也就是说,树脂形成的形状仅仅依赖于短而不连续的增强纤维来维持其结构.另一方面,许多用热固性技术形成的产品都是通过其他结构元素增强的,最常见的是玻璃纤维和 ...

轻质复合材料推动汽车轻量化的发展