用1080亿，小米可以超越比亚迪吗？ / 开普饭

文章来源:投中网(ID:China-Venture) 新能源车的第二波战事,从"抱团"出发. 文丨张丽娟来源丨投中网在雷军官宣小米造车之后,4月2日,雷军与汽车企业家与投资人的 ...

据报,恒驰1 SS已经开始路跑.定位于纯电动豪华D级轿车的恒驰1 SS,将于明年上半年启动试生产,下半年实现量产.很显然,恒大汽车率先派出定位于旗舰车型的恒驰1 SS打前阵,应该是看到高端车型的对手不 ...

收盘后,小米发公告直言要造车. 对于小米的造车,风声由来已久,但小米一再否认,如今终于不再否认,印证了那句话:市场不会空穴来风. 大家知道,小米内部传出过一段名言:得屌丝者得天下.但此次小米的车不打算 ...

买车前不把销量数据纳入参考因素的消费者可谓少之又少.一方面,销量好不好与车型的保值率息息相关,将会影响二手车的买卖价格:另一方面,销量不好的车型,往往意味着这台车有很多不足之处,不被大多数消费者喜爱. ...

今年1月份,新能源汽车产销分别完成19.4万辆和17.9万辆,同比分别增长285.8%和238.5%,刷新了单月销量历史记录,新能源汽车市场形势一片大好. 日前,乘联会官方也公布了新能源汽车1月份销量 ...

文 / 港股频道出品 / 节点财经这年头,造车和养猪一样,都十分流行. 盖房子的要去造车,做空调的要去造车,卖酒的要去造车,就连电子产品代工厂也要去造车.总之,人人都想在汽车领域发挥点能动性. 之 ...

2017年,比亚迪宣布电池业务进行独立化运营,开始逐渐打破原有的垂直整合模式,此举在新能源汽车以及动力电池市场都引发热议,而比亚迪电池外销首单将花落谁家也成为一大悬念. 毕竟在很多人眼中,新能源车只有 ...

从林密个人角度来讲,云度不仅凝结着他的心血,也凝聚着要为世人留下自己作品的美好梦想. 记者|徐进凯或许是受生活背景的影响,祖籍浙江衢州的林密似乎天生就是一块做生意的好料.再加上从小跟随父母在福建军队 ...

6月9日,帝豪GS e上市前,电驹哥听了吉利新能源各位领导的讲解.与同行相比,这三年吉利新能源的发展还是比较扎实.比较健康的.吉利销售总经理林杰说,从2016年到现在帝豪EV的累计销量达5万辆.电驹哥 ...

曾经,中国自主品牌在一汽和东风等国家战队之外,彼时的造车新势力就是奇瑞.比亚迪.吉利等品牌,模仿与廉价是那时自主品牌呈现的初级发展阶段. 曾经,合资车企在中国市场叱咤风云,外国的哪一个月亮都要比中国的 ...

最近,吉利汽车董事长李书福对造车新势力的谆谆规劝火了,他老人家说,"现在很多人啊互联网电动汽车到处忽悠,我觉得很危险,老百姓那点钱赚得不容易." 吉利进入造车行业这么多年了,书福哥 ...

腾势品牌的新logo与新车型掠影的发布重新引起了市场对腾势的关注,在新能源汽车市场消费升级趋势日益明显的背景下,定位高端的腾势未来可期吗? 在刚刚结束的2019上海车展中,新能源汽车成为绝对主角,几乎 ...

说起电动汽车,绕不开的就是比亚迪,从进入时间.产品系列.动力技术,再到产销量,都没有一家全能车企能与之匹敌. 在5月19日,比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线,这是比亚迪一个超级里程碑,也是中国汽车 ...

自主品牌一边要面对合资品牌杀入新能源市场的压力,另一边还要面对补贴滑坡造成的竞争力下滑的尴尬,从这里看来,提升如何快速的提升自己的竞争实力成为了众多自主品牌面临的必修课. "2020年,大众 ...

用1080亿，小米可以超越比亚迪吗？