三轮车行业重大风口，国外市场潜力巨大
商情，专注行业21年
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在全球能源需求紧张,经济危机日益蔓延的社会大背景下,节能、减排、环保、低碳、绿色生活已经成为科学发展的新理念，全球都开始倡导绿色出行。而电动二轮、三轮、四轮无疑成为绿色出行首选。
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印度发声，为电动市场打call
近日，印度总理莫迪在全球流动性峰会上高举绿色出行旗帜，坚定支持电动两轮、三轮和四轮产业发展，并将出台相关新政策，对购买电动两轮、三轮和四轮的消费者加大支持力度与补贴力度，以促进绿色汽车的发展，并控制国内的污染。
9月7号，莫迪表示印度未来将走电气化之路，倡导全民绿色出行。他还积极呼吁加大对电动两轮、三轮和四轮产业的投资。莫迪说：“我对印度未来移动出行的愿景标准是——普通的、连接的、方便的、CONGESTION-FREE、充电的、干净的、尖端的”。
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三轮车行业重大风口，国外市场潜力巨大
在国内电动三轮车市场发展举步维艰的时候，各大企业不妨把眼光放到国外市场，开拓国外市场。以印度为例，印度人口排全球第二，数次号称人口将要赶超中国，在2017年以达到13.39亿，并这么庞大的人口数量代表了其市场容量也是巨大的。
而印度政府更是力挺电动三轮产业发展，印度交通部长日前宣布：印度政府将计划对电动车以及使用天然气和乙醇等替代燃料行驶的车辆免除道路管理税。
在市场潜力与政策支持的双重保障下，印度的电动市场将会得到巨大的发展。众所周知，印度是一个人口大国的同时也是一个穷国，他们的三轮生产技术还处于落后状态，所以当我们国内三轮进军印度市场时，在产品上就占据着巨大优势，再加上优异的市场环境，中国三轮车行业可能在国外市场焕发第二春。
其实不仅仅是印度，在全球都开始倡导绿色出行的大背景下，还有很多国家都支持电动两轮、三轮和四轮产业的发展。在国内市场坏境不友好的情况下，开拓国外市场也是一种战略性选择。
因为国情的不同，在中国电动市场趋于饱和的状态下，国内电动两轮、三轮和四轮产业发展都受到一定的限制。其实这时候企业可以将眼光放长远，在全球化的大背景下，三轮车行业走向国际化也是很有利的，对外出口，可能会谋取到更大的利益。
本期编辑：Susu
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