远程驾驶系统开发咨询服务
相关推荐
-
驭势科技:打通无人驾驶产业上下游
创立驭势科技三年多,吴甘沙依然认为无人驾驶领域的难度远超想象,但驭势科技并未就此放慢脚步.从第一年发布Demo,第二年开始部署,第三年交付到今年投入运营,并逐渐推进规模化.无人化和常态化.四年下来,& ...
-
车闻丨车联网发展“路书” 看上汽通用车联网2025战略
在昨天,上汽通用汽车发布了"企业车联网2025战略",规划了从2017到2025年所要布局的一系列以"云端"为基础的车联网计划,直到2025年后将解放我们的双手 ...
-
期待“跨越L3”的自动驾驶和未来已至的“车云协同”
自动驾驶正在进入大规模应用的前夜,然而智能汽车在L3级别规模化商用的道路上出现一定的迟滞. 今年初,奥迪就曝出"取消L3级自动驾驶研发项目"的计划.尽管奥迪特意强调 "团 ...
-
智能网联汽车之密钥 一 5G通讯
智能网联汽车之密钥 一 5G通讯
-
中国智能汽车的安全,早已突破你的想象
以下视频来源于 浪潮工作室 这里是 <了不起的中国制造>一汽红旗对话大国工匠系列第二期,欢迎大家点击视频观看. 我们邀请了中国工程院院士.信息系统工程专家沈昌祥,对话中国一汽研发总院副院长 ...
-
汽车颠覆式的创新点——智能座舱集成域控制器
随着人工智能和车联网技术的不断发展,未来汽车发展方向也朝着时间更长.层次更深.频率更高的人机交互方向发展,快速发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢,智能驾驶座舱满足乘客最终驾驶体验. 汽车电子化的加速 ...
-
5G是催化剂,2025年自动驾驶量产仍要靠AI
自动驾驶篇 关键词 安全 5G,正让自动驾驶变得更可靠,也为产业带来更多想象.基于高带宽.低时延的特性,5G能够支持高清视频回传.4K视频远程互动.云网融合等场景,在解决现有交通指挥问题的同时,5G ...
-
基于MATLAB&SIMULINK进行自动驾驶系统开发与验证
MATLAB&SIMULINK 自动驾驶工具-用于设计.仿真和测试ADAS和自动驾驶系统: 自动驾驶工具提供了用于设计.仿真和测试ADAS和自动驾驶系统的算法和工具.可以设计和测试视觉和激光雷 ...
-
新能源混动系统开发咨询服务
概述 混合动力汽车是兼顾电动汽车和传统燃油汽车优点的结构形式,是提高车辆燃油经济性以及降低排放性能的具有现实意义的解决方案. 经纬恒润基于丰富的产品和算法开发经验,能够提供P0至P4不 ...
-
详解主机厂自动驾驶系统方案设计与车型项目开发
自动驾驶系统设计的方法原理对于大多数人来说并不陌生了,其中比较典型的几个开发内容包括根据EE架构平台选型.装备定义.特征目录.整车EE方案.网络拓扑.功能安全需求.信息安全需求.确定系统方案包括系统构 ...
-
基于MATLAB&SIMULINK开发自动驾驶系统之传感器配置和坐标系转换
1.1 自动驾驶工具箱中的坐标系统 自动驾驶工具箱使用这些坐标系: - 世界坐标系:一个固定的通用坐标系,所有的车辆及其传感器都被放置在这个坐标系中 - 车辆坐标系:锚定在被控车辆上.通常情况下,车 ...
-
基于MATLAB&SIMULINK开发自动驾驶系统第二讲之地面真值标签与验证
2.1 开始使用Ground Truth LabelerGround Truth Labeler 应用使 能够在视频.图像序列或激光雷达点云中交互式地标示地面真值数据.使用该应用程序,可以同时标记多个 ...
-
基于MATLAB&SIMULINK开发自动驾驶系统第三讲之鸟瞰范围内可视化传感器数据和物体跟踪
Bird's-Eye Scope可将来自Simulink模型的信号可视化,这些信号代表了驾驶场景的各个方面.使用该鸟瞰视图,可以分析: - 视觉.雷达和激光雷达传感器的传感器覆盖率. - 传感器探测的 ...
-
基于MATLAB&SIMULINK开发自动驾驶系统第四讲之线性卡尔曼滤波
卡尔曼滤波是目前行业中做感知算法和感知融合算法必用的算法,因此小明师兄和大家一起来学习一下. 当使用卡尔曼滤波器跟踪物体时,会使用一连串的探测量或测量量来构建物体运动的模型.物体运动是由物体状态的变化 ...
-
基于MATLAB&SIMULINK开发自动驾驶系统第五讲之扩展卡尔曼滤波
当物体运动遵循非线性状态方程或测量值是状态的非线性函数时,使用扩展卡尔曼滤波器.一个简单的例子是,当物体的状态或测量值是以球面坐标计算的,如方位角.海拔和范围. 5.1状态更新模型 扩展的卡尔曼滤波公 ...
-
基于MATLAB&SIMULINK开发自动驾驶系统第六讲之导航与地图
6.1 在OpenStreetMap Basemap上显示数据 本例展示了如何在OpenStreetMap®基图上显示行驶路线和车辆位置. 将OpenStreetMap基图添加到geoplayer对象 ...
