Skuld保赔协会：美国海湾、加勒比海和远东地区的问题石油 / 开普饭

2012年,MAN Diesel&Turbo决定通过研究低闪点燃料来扩大其双燃料发动机组合,并因此推出了ME-LGI发动机系列(LGI=Liquid Gas Injection).MAN B& ...

为了确保符合全球脱碳目标,应对海运市场所面临的挑战,作为二冲程船用发动机潜在长期燃料的认知,氨作为一种船用燃料是有前景的. 脱碳是我们遇到的最大的转变之一,要想在短时间内取得成功,就需要整个供应链从头 ...

(图片来源:Skuld保赔协会) 航运业此前曾遭遇催化粉末造成的燃油污染问题,现在又面临类似问题,此次的罪魁祸首是酚和脂肪酸. 一种理论认为这些污染物来自美国墨西哥湾的炼油厂.但无论污染源是什么,污染 ...

船上更换燃油时会面临诸多挑战和风险.Skuld保赔协会处理了多起新燃油与现有燃油混合的案件,案件中发现新旧燃油并不兼容.每次燃油耗尽并开始启用新燃油时都是非常重要的节点,但如果按照最佳实践进行正确的操 ...

(图片来源:Skuld保赔协会) 货舱漏水造成货损仍然是货物索赔的重要部分,而舱盖不水密是造成湿货的主要原因.因此,保赔协会要求船舶始终保持舱盖的水密状态.这也是1966年<国际载重线公约> ...

在印尼和菲律宾的镍矿区,雨季从6月开始,一直持续到11月.菲律宾9月至10月的台风季节尤其令人担忧.Skuld一直密切监督进入该地区装载镍矿的船舶,他们发现受降雨影响的货物数量有所增加. 镍矿液化 - ...

简介当地时间5月27日,加拿大庞巴迪公司宣布将向美国海湾公共交通局提供28辆增购的双层通勤客车,项目价值1.08亿美元.此外,包括33辆增购列车的选择权. 目前,美国海湾公共交通局拥有71辆由加拿大 ...

之前在有的案件中,发生过汽车运输船因船舶稳定性问题而倾覆的严重事故.更令人担忧的是,船员也没有意识到题述问题的严重性.因为货物的最终重量分配更多与岸上人员的货物规划和执行方式有关,跟船员角色关系不大, ...

临近年底,各保赔协会纷纷出台了2017年度的续保政策,我们在此总结了几家协会的续保政策以供参考. 1.STEAMSHIP MUTUAL 汽船保赔协会 a.对2014/15保险年度保赔险(P&I ...

自新冠肺炎疫情爆发以来,要求船东和承运人在卸货港签发提单的情况有所增加. 租家的这类要求带来了诸多需要了解的风险,而了解这些风险可以限制货物索赔和延误的情况发生. 出具提单的地点按照惯例,一般由船长 ...

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