科普：锚链弃链器的作用、分类和原理

弃链器（chain gear）是在紧急情况下使锚链末端迅速与船体脱开的专用装置，一般设在船舶上人员易于到达的地方或锚链舱舱壁上，通过锚链末端连环与弃链装置相连。弃链器应能保证在紧急情况下能迅速可靠地脱开锚链。 [1] 常见的弃链器有横闩式弃链器和螺旋式弃链器等。

简介

弃链器设置在锚链舱的舱壁上或其附近甲板上，末端链节的末端链环，平时挂在弃链器上，以防止整根锚链脱落，但在锚泊并遇有紧急情况下，而又来不及收锚时，可打开弃链器，将锚和锚链抛弃。 [2] 止链器和弃链器常常一起使用，止链器设于锚链筒与锚机之间船首主甲板上，船舶停泊或航行时，用以防止锚链或锚下滑，并承受锚链和锚的重力负荷。常用的有闸刀式和螺旋式止链器。 [3]

结构

图1

锚链的尽端必须固结在锚链舱内，以防抛锚时由于机械失灵，导致锚和锚链全部失落。同时，又要求这种固结能迅速脱开，以便在紧急情况下能弃锚移船。因此，在锚链的固结处设置弃链器。图1所示为弃链器的结构形式。

分类

我国造船行业目前常用的弃锚器有三种，即简易弃锚器、螺旋弃锚器和插闩式弃锚器。

简易弃锚器

图2 简易弃锚器

简易弃锚器如图2所示，安装在锚链舱壁上，锚链根部的末端链环套人弃锚器的横闩中，使用时打开横闩，锚链脱出。这种弃锚器结构简单，适用于直径较小的锚链。

横闩式弃链器

图3 横闩式弃链器

其结构简单，使用方便，在紧急情况下只要敲出横闩即能松脱末端链环。分为甲板弃链器和锚链舱弃链器两种。如图3所示，为甲板弃链器，在甲板上的弃链器通常外罩一个水密盖，既可达到水密，又能防止不慎触碰而松脱。 [1]

螺旋弃链器

图4 螺旋弃链器

其结构较复杂，利用螺杆的伸缩使脱钩松开或夹住，但使用安全可靠，即使在锚链绷紧时也易松脱，缺点是开启动作较缓慢。如图4所示，为装设于锚链舱舱壁上弃链器。

螺旋弃锚器通过手轮操纵螺杆，使制动卡绕销轴旋转，锁住(系固锚链)或打开(解脱锚链)滑钩。如果需要实施远距离操纵，可将手轮操纵改为小轴传动装置遥控操纵。螺丝弃锚器可垂直安装在舱壁上，也可水平安装在甲板上，性能可靠，操纵方便，适用的锚链直径范围大。