内燃机的未来在哪里 / 开普饭

2020年12月,中央经济工作会议确定了"我国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值,力争2060年前实现碳中和"的目标. 在"双碳"目标提出的大背景下,&quo ...

日前,2021年双积分报告正式发布,也让油耗和碳排放再次成为行业内关注的热点. 报告显示,2020年,国内137家乘用车企业累计产生油耗正积分432万分,负积分1178万分:新能源正积分435万分,负 ...

那个咆哮了一百多年,为几代人提供了驾驶乐趣的传统燃油车,在喧宾夺主的电动车面前,究竟谁会在这场决定生死的修罗场上获得最后的胜利呢? 一百多年前,一辆汽车以龟速(按照当地的规定,汽车时速不能超过6公里) ...

热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准,热效率越高,燃油消耗越少,节能减排的效果就越显著.然而,随着排放法规的日益严苛,热效率提升的难度也越来越大.面对当下国六阶段排放法规的严苛要求和市场对产品的需求, ...

许敏教授认为,尽管新能源汽车在节能减排方面有巨大的潜力,但是在今后相当长的一段时间内,节能减排的关键还是传统发动机进一步提高热效率.降低机械损失和电气化. 日前,工信部公示了<2015年度乘用车 ...

随着时代的发展,人们早已对于车辆也不再是速度的要求,更多的是对于汽车的性能有了更高的要求,对于汽车的要求也是越来越高,单一的从车辆排量来看,有常规1.5的排量,甚至是3.0等排量,车辆的百公里加速度也 ...

汽车新能源化是大势所趋,已经一些欧洲国家宣布在15-20年后全面禁售纯燃油车,奥迪已宣布停止研发燃油发动机.上有国家层面的政策引导,下有车企配合,新能源车大有全面取代燃油车之势,不管你愿不愿意接受这个 ...

很多人对燃油车的未来仍心存幻想,总是认为电动车取代燃油车遥遥无期.可是,随着世界各大汽车品牌纷纷宣布禁售燃油车时间表,这些人才不得不接受燃油车终将会消亡的这一事实.奥迪的最新表态,则进一步让人相信燃油 ...

记者赵学毅见习记者张晓玉近年来,"禁售燃油车"已成为汽车行业的老话题,部分国家和地区甚至相继通过相关提议.其中,挪威四大主要政党在2016年曾联合宣布,最快将在2025年禁 ...

"燃油车禁售"这个全球性话题,对许多车迷朋友而言都比较敏感,每一点风吹草动都牵动着大家的神经.最近又有新的声音传出--国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚公开表示,<节 ...

内燃机的未来在哪里