HRC副总裁熊飞：打破碳纤维汽车行业桎梏不能只是“等风来” / 开普饭

与金属材料相比,纤维复合材料在汽车整车和零部件上的使用可实现100~350kg减重,纤维复合材料具有整体成型.可设计性强.减震性能良好等优点,是汽车轻量化的必由之路.当前,几乎所有的新能源汽车均成功批 ...

按照公司口号"材料可以改变我们的生活",日本东丽公司通过其Torayca碳纤维和碳纤维增强塑料(CFRP)在节能和减少温室气体排放做着贡献.该公司聚丙烯腈(PAN)级碳纤维复合材料 ...

受到汽车行业低迷的影响,汽车企业也将面临洗牌,处于三四线的品牌车企难以为继,生存空间不断受到挤压,面临倒闭破产风险. 前两日网上曝出四家中国车企申请破产,其中涉及猎豹汽车.众泰汽车.华泰汽车.力帆汽车 ...

硅谷的Arevo公司通过数字化和自动化技术来转变复合材料的生产,目前该公司正在建设世界上最大的高速连续碳纤维增强聚合物(CFRP)复合增材制造工厂. 该工厂将以快速周转的制造及服务(MaaS)模式运行 ...

McMurtry Automotive 展示复合材料密集型全电动演示车近日,由英国McMurtry Automotive公司设计.加工和制造的全电动轨道车亮相,其炫酷的外观看起来好像是一辆蝙蝠车.这 ...

在Lux Research发布的一份新报告<碳纤维复合材料的未来>中概述了碳纤维和CFRP面临的主要挑战和机遇,以及标准化和循环利用如何使CFRP市场能够持续增长. 目前碳纤维行业面临着三 ...

高压储气瓶是一种能够在高于环境压力或大气压力实现承装气体的密闭容器,高压储气瓶用途极为广泛,它在航空航天.新能源汽车.工业生产等领域具有广阔应用空间.尤其是在汽车领域已经获得一定应用,压缩天然气(CN ...

碳纤维具有高强度.高模量等优异力学性能,与金属材料相比碳纤维还具有较低的体密度,耐酸碱腐蚀.耐疲劳等优异性能,因此碳纤维增强复合材料(CFRP)在越来越多领域逐步替代金属材料. 据统计2019年上半年 ...

2019年,全球碳纤维的需求总计约为100,000公吨.由于航空航天.风力涡轮机叶片和其他几种工业应用中碳纤维使用量的增加,碳纤维未来将继续以每年10-12%的速度增长. 碳纤维按照细分应用领域及主要 ...

摘要在上世纪80年代初,碳纤维首次出现在汽车领域,到如今已经有将近40多年的历史,虽然很多国内外企业对汽车用碳纤维趋之若鹜,但碳纤维高昂成本却始终制约着其在汽车领域广泛应用. 此次分享的文章是源于 ...

HRC副总裁熊飞：打破碳纤维汽车行业桎梏 不能只是“等风来”