电动车电池坏了怎么办，维修还是换新？这样做不会错！

电动车电池跑不远、坏了怎么办？

常常听到电动车用户提问道，电动车电池出现问题怎么办？是去维修呢？还是直接换新呢？

首先，建议大家根据电池使用时间来判断。

刚买没多久的电池，可以直接去电池售后服务处检测，如果电池还在三包期间内，可以有免费换新的机会。

但值得注意的是，出现人为过度放电、人为浸水、人为变形、外部热源导致电池变形、电池烧伤、长期欠充饿死电池这六种情况的话，属人为原因造成，厂家不给售后三包。

也有一种情况，维修就能搞定。当车主在骑行中颠簸导致电瓶的线路松散脱落，或者是淋雨导致线路不好，只要维修师傅可以把电瓶拆下来，把线路重新拧紧或换一根线路就可以，不用换新。

其次，已经一年多，甚至两三年的电池，建议电动车用户直接换新。之所以不建议修理，主要有三个原因。

原因一：电池寿命将至，短暂修复无济于事

每一块电动车电池都有一定的充放电次数限制。铅酸电池一般深充深放电300次以内，寿命在两年左右；锂电池耐用性较强，充放电超过500次，并且无记忆，一般寿命在3到5年左右。

铅酸电池达到使用寿命后，即使选择维修修复，电池只会短暂的复苏，而使用一段时间后，电动车还是会出现跑不远等情况，因此建议换新。

由于锂电池售后质保时间更长，建议一旦出现问题就找到商家处理，不要擅自维修，以免破坏内部路线，后果不堪设想。

原因二：电池成组出现，无法更换单节电池

由于电动车电池出现问题，通常是单节电池故障。而单节电池故障，理论上只要找到同电压、同电流的小电池就可修复故障，但从实际来看，很难实现，因为电池都是成组出现，无法更换单节电池。因此电动车电池坏了，还是换新。

原因三：不同于修车，维修电池技术难度大

很对车主电池出现问题，首先会去修车铺找修车师傅处理，但修车和修电瓶是两个完全不同的概念。虽然电池的构造看起来很简单，但仍要求维修人员具备一定的理论知识，但现状便是大部分修车老板对于电池维修的理论知识掌握的不够深入。因此从维修难度来说，建议电动车电池坏了，采用换新。

最后总结来说，电动车电池出现问题，还是要找专业的售后人员解决问题，并且养成良好的用车习惯，电池才能用更久！